的 工作 。 清晨 七點 ， 徐克宇 已經 開始 他 在 紐約 的 一 天 。 和 證券商 早餐 會談 後 ， 開 一 個 半 小時 的 車 到 紐澤西 ， 看 一 家 菁英 投資 的 醫療 器材 公司 。 徐克宇 一 個 黑髮 黃 膚 的 中國人 ， 面對 三 、 四 個 金髮 碧眼 的 「 老外 」 為 他 報告 ， 會議桌 上 攤滿 了 財務 報表 、 預算 、 樣品 。 祕書 小姐 送進 午餐 的 三明治 ， 一 位 投資 者 跟 著 進來 ， 想 了解 是否 值得 投資 。 徐克宇 搖身一變 成 主人 ， 為 這 家 公司 簡報 ， 「 讓 人 挑三揀四 」 。 五點半 ， 離開 這 家 公司 ， 開 一 個 小時 車 趕赴 另 一 家 有意 爭取 菁英 投資 的 公司 。 十點 結束 ， 開車 回 紐約 ， 一路 忍不住 打瞌睡 ， 只 能 吃 口香糖 提神 。 到 旅館 已 近 午夜 ， 徐克宇 連 下車 的 力氣 都 沒有 ， 癱 在 車 裡 睡 了 半 個 小時 。 進到 旅館 房間 ， 立刻 打電話 遙控 台灣 業務 ， 再 聯絡 舊金山 的 狀況 ， 又 是 一 、 兩 個 小時 。 看到 未來 ， 忙亂 的 行程 中 ， 卻 有 一 段 在 台灣 不可能 有 、 絕對 清靜 的 時間 — 在 飛機 上 。 在 台北 經常 有 電話 、 訪客 干擾 的 宋秩銘 ， 形容 這 段 時間 為 「 塊狀 時間 」 ， 他 用來 看書 、 寫 總結性 的 東西 ︰ 「 固定 在 一 個 地方 ， 有 很多 糾葛 。 配合 形體 的 抽離 ， 思考 也 可 抽離 ， 更 可以 釐清 思緒 ， 作 完整性 的 思考 。 」 有 些 突破性 的 創意 ， 在 這 個 時候 閃現 。 「 我 最 棒 的 ｉｄｅａ ， 都 來自 飛機 上 ， 」 四十二 歲 的 陳丁榮 ， 把 飛機 當作 「 創意 的 辦公室 」 ， 平時 想 不 周到 的 ， 記下來 ， 留在 飛機 上 想 。 有 一 次 翻閱 機 上 雜誌 ， 有 篇 介紹 敦煌 的 文章 ， 他 靈機一動 ， 一 下 飛機 ， 就 和 義大利 設計師 研究 ， 運用 敦煌 壁畫 流動 的 線條 ， 設計出 一 系列 的 「 飛天 」 瓷磚 。 受 異 文化 的 震盪 ， 觀摩 國際 一流 企業 的 作法 ， 常 給 飛行族 新 的 刺激 和 競爭 的 動力 。 日本 現代化 之 父 福澤諭吉 ， 一百多 年 前 在 歐美 看到 筆直 的 馬路 、 亮麗 的 櫥窗 ， 眼睛 一 亮 ︰ 「 看到 了 未來 。 」 南亞 研發 中心 副理 陳宏謨 ， 也 有 同樣 的 經驗 。 為 了 研究 半導體 、 汽車廠 投資 的 可行性 ， 今年 一月 南亞 協理 王文洋 率 陳宏謨 一 行 到 韓國 現代 集團 參觀 。 四百多 公頃 的 廠房 ， 列開 一 條 汽車 生產線 ， 沒 什麼 工人 ， 只 見 二百五十 部 機械人 忙碌 著 ， 「 像 兩 排 軍隊 向 你 敬禮 」 。 在 現代 的 出口 碼頭 ， 五千 部 汽車 魚貫 開上 打 著 現代 名號 的 大 船 ， — 整 個 運作 像 個 大 軍團 」 。 台大 化工 畢業 就 進 南亞 的 陳宏謨 覺得 有為 者 亦 若是 ︰ 「 同樣 是 大 企業 ， 這 種 技術 密集 、 資金 密集 的 產業 ， 我們 也 有 信心 做 。 」 （ 成功 的 代價 ） 。 古典 小說 「 鏡花緣 」 裡 的 唐敖 ， 在 乘船 遍 遊 異國 後 ， 「 只 覺 萬事 皆 空 」 ， 而 「 懶 入 紅塵 」 。 對 入世 的 飛行族 而 言 ， 他們 雖 不會 有 空無 的 感覺 ， 但 對 自己 的 生命 卻 有 了 新 的 省思 。 同時 ， 他們 也 發現 ， 他們 要 回去 的 紅塵 — 家庭 、 公司 、 社會 ， 已 和 他們 有 一 段 距離 。 距離 ， 可以 是 見識 的 ， 更 可能 是 感情 的 。 「 做 這 種 工作 的 人 ， 有 抽離 的 危機 ， 」 宋秩銘 指出 ， 人 應該 住 在 一 個 地方 ， 與 人 相處 ， 過 有 根 的 生活 。 飛來飛去 ， 是 非 人性 的 生活 ， 很 困難 喜歡 一 個 地方 ， 也 沒有 權利 不 喜歡 一 個 地方 。 做 個 國際 經理人 ， 思考 不能 有 「 基地 」 ， 但 作為 人 ， 又 不能 沒有 基地 ， 其 結果 是 「 掉 在 太平洋 中間 」 。 長期 飛行 ， 造成 自我 定位 模糊 ， 也 感傷 對 土地 的 依戀 。 「 這 種 人 多 了 ， 對 社會 是 個 危機 ， 」 宋秩銘 分析 說 ， 抽離