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問題 精省 之後 原住民 委員會 沒有 實質 監督 機構 之下 不但 原住民 立場 他們 爭取 權益 反而 充當 財團 馬前卒 控告 這些 地主 要求 塗銷 他們 土地 耕作權 這些 太魯閣族 地主 因此 面臨 可能 永久 喪失 土地 權利 甚至 必須 支付 二十多萬 訴訟 費用 威脅 全球 許多 民主 國家 加拿大 澳洲 紐西蘭 近年 紛紛 反省 過去 白人 對待 原住民 不當 措施 漸次 許多 土地 歸還 原住民 今天 台灣 政府 正視 上述 原住民 生存權 文化權 嚴重 侵犯 問題 台灣 政府 正視 上述 原住民 生存權 文化權 嚴重 侵犯 問題 日前 奧萬大 居民 因為 遊客 造成 道路 嚴重 阻塞 以及 大量 垃圾 問題 傳出 封路 情事 尊重 居住 民眾 維護 自然 環境 以及 保持 旅遊 品質 安全 立場 認為 不止 奧萬大 台灣 不少 山地 遊樂區 應該 封閉 道路 合歡山 拉拉山 阿里山 奧萬大 居民 希望 政府 開闢 替代 道路 問題 替代 道路 不能 解決 停車 問題 而且 第二 結果 馬路 順暢 或者 引來 結果 無法 預料 認為 應該 替代 交通 方式 最好 馬路 現有 道路 應該 封閉 當地 居民 以及 緊急 運輸 使用 可以 關卡 管理員 電動門 阻隔 費用 住戶 分擔 替代 交通 方式 鐵路 可以 火車 台車 單軌 火車 磁浮 火車 甚至 空中 纜車 可以 原則上 屬於 輕便 鐵路 範疇 施工 比較 簡單 成本 比較 不過 票價 還是 台鐵 瑞士 山地 就是 步道 登山 鐵路 日本 有名 翻越 黑部 峽谷 AlpentRoute 聯結 纜車 無軌 電車 路線 旨在 保護 自然 生態 中橫公路 猴子 天橋 牠們 以前 沒有 公路 森林 鐵路 東埔線 撞死 猴子 其次 鐵路 運輸 容量 數倍於 公路 路面 面積 公路 一半 三分之一 沒有 塞車 停車 會車 困擾 環境 破壞 第三 火車 本身 限制 遊客 數量 坐滿 沒辦法 進去 可以 控制 進出 人數 確保 旅遊 品質 第四 因為 換車 遊客 無法 攜帶 大包 小包 行李 減少 垃圾 而且 外來 攤販 無法 進入 除非 當地 居民 自甘墮落 環境 整潔 幫助 第五 鐵路 費率 透明化 交通部 監管 旅客 不會 敲竹槓 不會 超速 超載 旅客 保障 第六 增加 當地 居民 就業 機會 當然 鐵路 一定 自己 開車 花費 方便性 降低 許多 但是 可以 透過 聯運 優待 設計 適當 轉乘 模式 種種 方式 減低 這些 負面 因素 日本 著名 箱根 登山 鐵路 巴士 空中 纜車 登山 纜車 海盜船 可以 到底 限定 期限 無限 搭乘 甚至 旅館 聯運 時刻 時刻表 相當 方便 奧萬大 清境 農場 廬山 溫泉 甚至 合歡山 不遠處 埔里 門戶 建立 交通 網路 比如 火車 人止關 纜車 霧社 磞磞車 奧萬大 霧社 纜車 清境 農場 最後 巴士 合歡山 纜車 單軌 火車 客運 巴士 繼續 行駛 自用車 全面 封閉 附近 旅館 簽約 加入 聯營 中央 地方 民間 共同 出資 經營 路線 其次 老人 有閒 農民 耕作 星期 一些 點子 比如 敬老 優待 農民 優待 老人會 農會 宣傳 自強 活動 可以 找到