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相當 不錯 後來 稱讚 晚清 五十 名家 書札 書翰 看來 確實 可以 說得上 俱佳 張曜 要是 上進 社會 可能 太保 變成 流氓 但是 機會 努力 爭取 很多 受到 侮辱 往往 自己 別人 幫忙 張曜 反省 發憤 努力 事實 世人 證明 目不識丁 不但 彈劾 反而 御史 潦倒 之後 常常 給予 經濟 幫助 據說 張曜 因為 喜歡 幫助 別人 用光 張曜 實在 可以 奮鬥 典型 所以 只要 好漢 那怕 出身 第十九 有志竟成 十九世紀 中葉 由於 接二連三 遭到 外國 侵略 中國 政府 發現 自己 科學 技術 不如 曾經 推行 自強 運動 自強 運動 宗旨 學習 西方 國家 科學 技藝 自強 派遣 幼童 出國 留學 其中 工作 但是 由於 當時 社會 觀念 保守 絕大多數 家庭 孩子 異國 接受 西洋 教育 詹天佑 父親 因為 廣州 外國人 接觸 比較 了解 他們 兒子 美國 念書 後來 詹天佑 耶魯 大學 畢業 土木 工程 鐵道 工程 自強 運動 之中 修建 鐵路 重要 項目 可是 詹天佑 回國 時候 中國 沒有 積極 修路 西方 土木 工程 不能 接受 最初 教教書 畫畫圖 一直 回國 以後 機會 參加 修路 工程 決定 鐵路 時候 已經 非常 經驗 聲望 工程師 中國 政府 本來 預備 經營 其他 路線 利潤 北京 張家口 鐵路 但是 由於 英國 借款 關係 動用 那些 修路 必須 英國人 總工程師 許多 關於 路權 好處 英國 而且 因為 列強 中國 畫分 勢力 範圍 長城 以北 鐵路 修築權 屬於 俄國 俄國 提出 抗議 中國 政府 實在 左右為難 最後 決定 自己 籌錢 自己 設計 所以 鐵路 第一 完全 國人 自建 鐵路 鐵路局 詹天佑 總工程師 中國 路線 三百五十七 華里 二十八 橋梁 一百二十五 涵洞 二百一十 山洞 山洞 穿過 八達嶺 隧道 一千零九十 公尺 沿途 坡度 坡度 三十分之一 鐵路 之字形 路線 非常 艱鉅 工程 詹天佑 決定 路線 施工 辦法 之後 很多 中國人 表示 懷疑 既然 這樣 我們 足夠 人才 擔任 艱難 工程 外國人 懷疑 笑話 態度 大加 諷刺 英國 報紙 客氣 興築 鐵路 中國人 出生 詹天佑 這些 決心 實際 工作 回答 懷疑 恥笑 缺乏 人才 招集 吃苦 希望 年輕人 一邊 一邊 路線 彎曲 想出 許多 方法 維持 鐵軌 變形 行車 安全 沿線 山石 堅硬 打通 鑿通 八達嶺 隧道 長城 詹天佑 工作 人員 南北 方向 對鑿 可是 速度 設計 洞身 中間 工人 吊下去 南北 方向 銜接 於是 山洞 終於 打通 光緒 三十四年 一九0八年