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顯示出 企業 公共性 社會 責任 幾乎 考慮 特別 日本 自由 主義 風潮 使 企業 法制 放寬 得以 自由 農地 山林 原野 海岸 胡亂 開發 建設 高爾夫球場 旅館 餐廳 大型 豪華 設施 美其名 增進 公共 福祉 1989年 3月 水產 事務 次官 通告 農地 轉用 許可 基準 改正 以及 運用 改善 導致 事態 尤為 深刻 類似 重大 事情 國會 審議 不斷 行政 通告 方式 處理 即使 方式 觀光 遊憩 依據 民間 資金 獲益 國民 糧食 生產 何者 優先 決定 取得 國民 輿論 共識 廣泛 民主 議論 另外 1989年 國會 通過 有關 森林 保健 機能 增進 特別 措置 使 保安林 保護 制度 空洞化 使 大規模 採伐 前提 觀光 風景區 開發 更為 自由 上述 環境 日本 自然 環境 保全 審議 1989年 5月 自然 公園 自然 保養 公園 環境廳 長官 提出 與其 進行 保護 重視 利用 報告 放寬 設施 建設 20 公頃 上限 致使 數百 公頃 巨大 開發 統一 計畫 形成 良好 環境 條件 認可 付諸 實施 日本 中曾根 政權 時期 倡言 都市 文藝復興 根源 起自 1968年 自民黨 都市 政策 大綱 指向 政府 公共 事業 委由 民間 資本 都市 開發 地主 主體 移轉到 開發 業者 政府 事業 止於 治水 一般 道路 災害 對策 一般 事業 如此一來 住宅 道路 鐵路 運量 捷運 系統 港灣 都市 基盤 建設 因而 成為 民間 資本 追求 利潤 對象 1985年 10月 日本 FFS 自由 主義 經濟 推進 機構 發表 日本 構想 提出 觀光 風景 產業 主導 國土 開發 著手 建設 觀光 風景 都市 高速 交通 網路 巨大 公共 投資 結合 財界 總合 計畫 乃是 FLS 自由 社會 討論會 機構 主張 使 觀光 旅遊 成本 降低 必要 集中式 投資 政府 基盤 設施 先行 投資 同時 屬於 民間 資本 宿泊 娛樂 設施 集中式 誘導 基盤 設施 建設 政府 角色 觀光 都市 附屬 設施 建設 滿足 觀光客 多樣化 需求 起見 民間 建設 由於 民間 企業 立足 市場 原理 行動 敏感 掌握 需求 動向 民間 主導 建設 觀光 都市 尊重 觀光 消費者 都市 居民 意向 同時 遠離 都會區 觀光 風景區 妻小 居住 週末 星期天 大都會 回家 丈夫 親人 悠然 享受 大自然 景色 不論 住在 地方 觀光 風景區 是否 充分 就學 就醫 參與 文化 活動 機會 FLS 說法 運用 廣域 重點 公共 投資 吸收 民間 活力 促進 國土 發展 日本 區域 北海道 東北 區域 西 日本 區域 中國 四國 九州 區域 分別 青函 地區 西 瀨戶 地區 節點 深化 區域 交流 進行 多極 分散 國土 重編 工作 計畫 15 投資 1000兆 日圓 甚至 劃歸 生活圈 如此 道路 那裡 高速 鐵路 那裡 開發 利益 落於 等等 投機 期待 當然 帶動 地價 翻騰 由於 日本 四全總 首都圈 集中 改成 地方 分散 因此 提出 高速 公路 鐵路