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而是 現在式 例如 外國 航運業 壓力 交通部 修改 公路法 部份 條文 開放 外國 海運 業者 經營 內陸 貨櫃 運輸 財政部 獨鍾 美國 保險 業者 之後 制訂 外國 保險 事業 設立 分支 機構 審核 辦法 準備 適當 時機 互惠 原則 開放 外國 保險 公司 進口 競爭 壓力 已然 業者 政府 如何 因應 關鍵 如何 提升 競爭力 遺憾 業者 坦承 台灣 具有 國際 競爭力 服務業 例如 外商 關切度 金融 市場 台灣 相當 封閉 體系 運作 金融 市場 規模 遜於 香港 新加坡 例如 外匯 市場 成交 金額 不到 十億 遙遙 落後 五百億 以上 荷蘭 銀行 資深 副總經理 范德海 總結 台灣 金融 體系 過度 管制 近年 一直 金融 產業 具有 濃厚 興趣 張安平 直言 主管 機關 疆界 金融 市場 沒有 疆界 機場 港口 交通 電訊 攸關 整體 競爭力 基礎 設施 香港 新加坡 比較 台灣 處於 費率 效率 劣勢 例如 港口 理律 律師 事務所 合夥人 徐小波 經建會 副主委 薛琦在 台灣 設立 亞太 營運 中心 可行性 研究 舉例 指出 二‧五萬 船舶 停靠 台灣 港口 支付 二十七萬 台幣 費用 新加坡 一八‧三萬 高出 四八% 然而 營運 效率 台灣 基隆 台中 高雄 合計 資產 新加坡 二‧四 合計 盈餘 新加坡 一九% 報告 慘不忍睹 形容 台灣 營運 績效 部份 服務業 積弱 其來有自 學者 指出 多少 台灣 服務業 保護 隔絕 外商 進入 市場 方面 工業 不及 公營 獨佔 寡佔 型式 呈現 隔離 競爭 坐享 超額 利潤 現象 工業 為甚 美好 古代 過去 近年 談判 美方 一再 叩關 服務業 明顯 徵兆 張新平 指出 烏拉圭 回合 談判 開放 市場 給予 外商 國民 待遇 政府 結合 業者 台灣 施壓 核心 多於 大勢 之下 政府 部門 開放 原則 肯定 態度 目前 擔任 台灣 加入 關貿總協 策略 小組 召集人 經建會 主委 蕭萬長 再三 重申 服務業 開放 符合 我國 利益 產業 競爭力 提升 多於 我國 未來 儘可能 敞開 服務業 大門 拿捏 開放 尺度 經建會 成立 推動 服務業 自由化 專案 小組 副主委 薛琦 擔任 召集人 選定 運輸 倉儲 電信 金融 工商 服務 行業 優先 檢討 改進 對象 開放 方向 雖然 確立 細部 順序 時機 程度 依舊 混沌 服務業 主管 機關 財政部 中央 銀行 交通部 開放 細節 上任 經建會 副主委 薛琦 研究 產業 經濟 見長 今後 服務業 開放 輔導 含糊 帶過 想法 依然 容易 清楚 大家 天南地北 服務業 遠景 整合 不易 在於 行業 細瑣 各行各業 性質 迥異 分別 隸屬 不同 主管 機關 考量 例如 經濟部 次長 許柯生 表示 國貿 批發 零售 經濟部 主管 服務業 今後 走向 多於 金融 服務業 雖然 財政部 高層 官員 亟欲 加速 自由化 心情 溢於言表 中央 銀行 總裁 謝森中 依然 堅決 抱持 金融 安定 理想 自由化 五思而行 謝森中 慎重 主管 機關 政策 開放 拿捏 確實 許多 變數 必須 考量 財政部 次長 張昌邦 證管會 期間 熬過 股價 指數 四二一 慘澹 碰到 一萬兩千