的 滋味 ， 而 坐 在 前面 的 我 早已 嚇 得 面色 如 土 、 尖叫 連連 了 。 由於 這 兩 天 有 鋒面 過境 ， 過 了 中午 以後 ， 太陽 躲進 厚厚 的 雲層 中 ， 上升 氣流 並 不 旺盛 ， 因此 ， 我們 在 空中 停留 約 十多 分鐘 便 進行 降落 。 羊咩咩 在 場 外 做 了 幾 次 八字 盤旋 ， 把 高度 降低到 離 地 約 三十 至 五十 公尺 ， 準備 進場 。 理論 上 如果 控制 得宜 的話 ， 飛行 者 會 如 羽毛 落地 般 安全 。 然而 由於 雙人傘 的 重心 不 好 拿捏 ， 再 加上 我們 落地 前 忘 了 約定 要 分頭 往 兩 邊 跑 ， 因此 還是 發生 了 小小 的 失事 — — 兩 個 人 在 長長 的 茅草叢 中 跌成 一 堆 ， 為 我 在 賽嘉 的 「 處女航 」 ， 畫下 一 個 戲劇性 的 句點 。 飛行 者 的 樂園 。 對於 飛行 活動 ， 賽嘉 有 優越 的 氣候 和 地理 環境 。 由 西 往 東 眺望 ， 中央山脈 尾端 、 南北 縱向 的 翠綠 山巒 ， 從 高雄 六龜 到 屏東 枋寮 綿延 不絕 ， 賽嘉 起飛場 就 是 其中 的 一 個 隘口 。 對 氣象學 涉獵 頗多 、 本身 從事 飛行 器材 出口 的 高雄縣 雄鷹隊 隊長 羅崇浩 分析 ， 賽嘉 最 適宜 從事 飛行 活動 的 季節 ， 大約 是 從 十月 起 到 次 年 的 、 五月 ， 十 天 裡 有 八 天 左右 適宜 飛行 。 因為 此時 天氣 受 大陸 冷 高壓 的 影響 ， 晝夜 溫差 大 、 對流 強 ， 就 有 旺盛 的 上升 氣流 ； 而 空氣 溼度 小 ， 不必 擔心 熱 氣流 在 高空 遇冷 會 凝結成 雲 下雨 。 此外 ， 賽嘉 大約 方圓 十 公里 內 少有 稻田 等 溼地 ， 只要 有 熱能 （ 太陽 照射 ） ， 熱 氣流 就 容易 成串 出現 ， 十分 有利於 長 距離 飛行 。 它 的 降落場 約莫 有 四 個 足球場 的 規模 ， 加上 鄰近 的 腹地 是 開闊 的 平原 ， 除了 農家 栽種 的 檳榔 和 芒果樹 以外 ， 並 沒有 特別 高 凸 的 障礙物 ， 電線 也 少 ， 因此 安全性 很 高 。 誠如 雄鷹隊 總教練 羅湘銘 形容 ， 「 不管 掉 在 哪裡 ， 都 很 容易 得 。 」 臺灣 飛行傘 運動 第一 高手 翁光智 說 ， 因為 附近 山脈 的 走勢 單純 ， 而且 每隔 兩 、 三 公里 就 有 一 個 隘口 ， 沒有 複雜 的 地形 變化 ， 就 不 容易 迷路 ， 突發 狀況 也 少 。 連接 降落場 和 起飛場 的 是 一 條 寬 約 容 兩 車 側身 而 過 的 曲折 山路 ， 路面 已經 鋪上 柏油 ， 車程 大約 二十 分鐘 ， 往返 十分 便利 。 然而 在 民國 、 七十年 以前 ， 這裡 還 仍 是 一 大 片 未 經 開發 的 原始 林地 。 非法 入 山 。 翁光智 的 檔案 中 ， 還 保存 著 幾 張 當時 賽嘉 原始 風貌 的 相片 ， 雖然 已經 是 十數 年 前 的 事 ， 但 他 仍 記憶猶新 。 當時 滑翔翼 才 剛剛 被 引進 國內 不久 ， 以 北部 的 翡翠灣 為 主要 活動 場地 ， 由於 裝備 昂貴 ， 為 屬於 少數 人 的 貴族 運動 。 後來 救國團 在 澄清湖 舉辦 了 一 個 營隊 ， 人 在 南部 的 翁光智 於 偶然 的 機會 ， 看到 張貼 的 公車 廣告 ， 立刻 被 國外 五顏六色 的 滑翔翼 在 一望無際 的 藍天 中 飛行 的 畫面 所 吸引 ， 於是 就 報名 參加 ， 想 一 圓 從小 想 飛 的 願望 ， 結果 卻 大失所望 。 原來 ， 連 教練 都 沒有 飛過 ， 而 所 使用 的 滑翔翼 也 相當 落伍 ， 完全 不 像 廣告 上 的 光鮮 亮麗 。 在 對 滑翔翼 的 性能 及 飛行 原理 極度 缺乏 認識 ， 人 又 在 平地 的 情況 下 ， 自然 怎麼 跑 ， 翼身 就 像 破布 一樣 ， 軟趴趴 地 不 。 甚至 教練 一 試 就 摔斷 了 手 。 後來 他們 爬上 鳳山 陸軍 軍官 學校 後面 的 小 山坡 練習 ， 成功 飛行 幾 次 後 ， 就 興起 向 更 高 高度 挑戰 的 念頭 。 恰巧 有 一 位 學員 潘豐義 住在 賽嘉 附近 的 泰山村 ， 於是 靈機一動 ， 提議 大家 不妨 到 那裡 試 一 試 。 於是 與 同好 余繼高 等 一 行 人 組隊 ， 背 著 隊員 自己 設計 製做 的 滑翔翼 裝備 ， 前去 探勘 。 被 樹林 覆蓋 的 小路 過於 狹窄 ， 他們 只好 徒步 登頂 ， 一 看 之下 ， 覺得 十分 滿意 ， 也 不管 地權 屬 誰 ， 就 動手 砍 樹 ，