做 的 事 。 」 他 指出 ， 這 兩千 元 裡面 除了 家庭 的 開銷 外 ， 還 包括 了 車子 的 保養費 和 預存 將來 換車 的 費用 。 為 了 省錢 ， 哪裡 有 便宜 、 好吃 又 容易 停車 的 店 解決 民生 問題 ， 是 周孟德 平常 觀察 收集 的 資訊 之 一 。 「 我 在 每 一 個 區 找 一 個 點 ， 吃飯 時間 到 了 ， 剛好 在 什麼 區 就 到 那 個 點 吃 。 」 周孟德 說 ， 吉林路 上 一 家 雞肉飯 就 是 他 常 光顧 的 點 之 一 。 凡事 未雨綢繆 的 周孟德 ， 甚至 「 雨 時 預存 晴 時 糧 」 ， 在 下雨天 生意 比較 好 或 運氣 較 佳 時 多 賺 一點 ， 以 彌補 生意 清淡 時 的 不足 。 然而 ， 對 一 個 計程車 司機 而 言 ， 一 天 要 賺 兩千 元 並 非 易 事 。 周孟德 平均 一 天 至少 要 開 十二 個 小時 以上 ， 才 能 收工 。 「 他 累 了 一 天 回來 還 經常 熬夜 畫畫 ， 」 程惠鸞 指出 ， 周孟德 經常 開車 開 到 半夜 三點 收工 後 ， 仍 要 強 打起 精神 到 人 多 的 ＰＵＢ 裡 、 陽明山 上 洗溫泉 的 地方 去 畫畫 。 「 在 臺北市 要 找 一 個 景觀 美麗 的 地方 畫畫 實在 不 容易 。 」 她 雖 心疼 丈夫 兼顧 生活 與 興趣 所 付出 的 心力 ， 但 卻 從不 干涉 阻止 ， 因為 她 深知 ： 「 能 畫畫 他 會 過 得 比較 快樂 ！ 」 對 任何 人 來 說 ， 一 天 要 開 十幾 個 小時 的 車 ， 或是 連續 工作 十幾 個 鐘頭 ， 都 是 件 辛苦 的 差事 ； 在 臺北市 開車 ， 那 更 是 一 大 考驗 。 修身 養性 的 方向盤 。 多 年 的 開車 經驗 ， 周孟德 已經 練就 了 一 身 職業 駕駛 本能 。 「 客人 一 上車 說明 目的地 ， 我 從 啟動 排 到 四 檔 ， 就 已經 規劃好 行車 路線 ， 」 他 說 ， 接下來 腦子 裡 就 有 很多 空間 可以 思考 別的 事 ， 如 ： 和 客人 天南地北 閒聊 、 想 畫 、 聽 電台 … 等等 。 一天到晚 在 臺北 大街小巷 裡 穿梭 ， 周孟德 對 臺北 各 地方 、 各 條 動線 瞭如指掌 。 「 忠孝東路 在 早上 十一點 、 商家 還 沒 開店 以前 還 能 行得通 ， 下午 三點 到 七點 就 走不動 了 … 」 「 星期五 不要 往 基隆 方向 去 ， 因為 那天 要 通關 ， 整 條 路 都 是 貨櫃車 … 」 「 四月 廿五日 千萬 不要 去 三重 ， 那 一 天 三重 大拜拜 ， 不 也 不 … 」 ， 他 如數家珍 地 說 著 。 但 在 忙 、 亂 的 臺北市 ， 還是 經常 無法 避免 地 碰到 塞車 ， 這時 ， 「 我 把 駕駛台 當成 修身 養性 的 地方 ， 」 周孟德 笑說 ， 臺北 的 交通 狀況 是 他 無法 改變 的 事實 ， 只有 自己 想 辦法 調適 。 在 大塞車 時 ， 周孟德 會 拿出 書包 裡 的 速寫簿 ， 利用 機會 將 車 上 打瞌睡 的 乘客 、 路 旁 等 車 的 人 … 輕描淡寫 地 先 畫成 「 筆記 」 ， 做為 日後 創作 的 素材 。 多數 時間 周孟德 只是 用心 觀察 ， 將 感覺 與 特徵 記錄 在 腦海 裡 ， 等 客人 下車 後 ， 隨即 將 車 停 在 路 邊 把 剛才 的 記憶 畫下來 ， 「 經常 可以 捕捉到 一些 不錯 的 東西 ！ 」 他 笑說 ： 「 別人 怕 塞車 ， 我 反而 喜歡 塞車 ！ 」 。 有 一陣子 他 還 隨車 攜帶 油土 ， 遇到 塞車 就 捏 油土 ， 捏成 小人 、 小 動物 擺在 車窗 前 做 擺飾 ， 後來 因 天氣 轉熱 ， 太陽 一 曬 油土 就 軟塌下來 而 作罷 。 街頭 獨行俠 。 自 民國 七十七年 ， 無線電 車行 興起 後 ， 裝機 的 常 以 無線電 呼朋引伴 ， 平時 開車 也 在 線上 你 一 句 我 一 句 抬槓 、 閒聊 。 比起 這些 以 聲音 聯絡 「 同事 」 感情 的 無線電 車行 司機 ， 個人 車行 的 周孟德 ， 獨來獨往 、 沒有 同事 ， 甚至 連 個 同行 的 朋友 都 沒有 。 「 在 路 邊 遇到 同行 ， 彼此 寒暄 、 問候 一下 生意 好 不 好 。 但 交談 僅 此 而已 ， 並 沒有 什麼 交情 可 言 ， 」 周孟德 指出 。 整天 一 個 人 在 路 上 跑 ， 沒有 同事 聊天 增長 見聞 ， 也 少有 時間 看 報紙 、 看 電視 ， 收聽 電台 自然而然 成為 周孟德 獲得 資訊