國際 保險 中 慣用 的 倉庫 至 倉庫 責任 條款 ， 被保險 貨物 在 最後 卸 載 港 卸 離 海輪 後 ， 保險 責任 以 六十 天 為限 。 （二） 王 先生 ， 一切 海洋 運輸 貨物險 ， 是否 意味 著 比 全險 範圍 窄 一些 呢 ﹖ 英國人 對 海洋 運輸 貨物險 只 理解 為 海運 中 的 意外 風險 。 那 也就是說 ， 投保 一切 海洋 運輸 貨物險 ， 其 損失 的 賠償 只 限於 因 海 上 災難 和 海運 意外 事故 所 引起 的 損失 ， 對 嗎 ﹖ 對 。 但 投保 全險 ， 在 全部 承保期 的 任何 時間 ， 不論 海 上 或 陸 上 所 產生 的 意外 事故 ， 其 全部 損失 都 予以 賠償 。 這麼 說來 ， 一切 海洋 運輸 貨物險 比 全險 所 承保 的 責任 範圍 更為 有限 。 是 的 。 （三） 王 先生 ， 水漬險 與 平安險 有 什麼 區別 呢 ﹖ 平安險 條款 不 包括 單獨 海損 性質 的 部分 損失 ， 而 水漬險 各 款 當 超過 事先 商定 的 百分比 時 ， 就 包括 這 類 損失 。 這麼 說 ， 水漬險 所 負 的 責任 較 寬 。 對 ， 所以 收費