因而 ， 廣 增 綠地 ， 加緊 種樹 ， 也 是 高雄 刻不容緩 的 工作 。 「 雞蛋 台北 、 雞屎 高雄 」 ？ 事實 上 ， 空氣 與 水 的 品質 惡化 ， 並非 高雄 地區 獨特 的 問題 ， 高雄 之所以 特別 嚴重 ， 實 有 其 不得已 的 「 歷史 悲情 」 。 高雄 市長 吳敦義 指出 ， 長期 以來 高雄 承擔 了 台灣 經濟 發展 的 重擔 。 「 五十 年 來 ， 高雄 像 是 個 火車頭 ， 拉 著 台灣 的 工業 往 前 奔馳 ， 難免 覺得 辛苦 、 氣喘如牛 … … 」 在 一九七年代 外銷 導向 的 經濟 政策 下 ， 高雄 由 加工 出口區 開始 ， 漸漸 發展為 台灣 地區 拆船業 、 鋼鐵 工業 、 石化工業 、 煉油廠 、 廢 五金 … … 等 工業 的 重鎮 。 到 一九九年代 ， 高雄市 境 內 的 工廠 就 有 六千多 家 ， 平均 每 平方公里 有 五十 到 六十 家 。 所以 發展 至 此 ， 只 因為 高雄 擁有 一 個 天然 的 深 水 良港 ── 高雄港 。 吳敦義 指出 ， 高雄港 是 僅次於 香港 與 新加坡 的 世界 第三 大 貨櫃 港 ， 然而 ， 「 高雄 的 繁榮 是 因為