到 六十 家 。 所以 發展 至 此 ， 只 因為 高雄 擁有 一 個 天然 的 深 水 良港 ── 高雄港 。 吳敦義 指出 ， 高雄港 是 僅次於 香港 與 新加坡 的 世界 第三 大 貨櫃 港 ， 然而 ， 「 高雄 的 繁榮 是 因為 港口 ， 悲哀 也 是 因為 港口 。 」 他 指出 ， 由於 煤 、 石油 、 鐵砂 等 重工業 原料 都 從 港 進來 ， 於是 煉油 工廠 、 石化業 、 鋼鐵 工業 … … 等等 污染性 工業 都 落腳 高雄 。 然而 ， 「 雞屎 留在 高雄 ， 雞蛋 卻 下 在 台北 ， 」 吳敦義 以 中油 的 煉油廠 為 例 ， 煉油 的 、 工業 災害 都 在 高雄 ， 每 年 一百多億 的 營業稅 卻 都 繳 給 台北 。 不再 是 黑鄉 雖然 高雄 在 百 年 來 「 重 北 輕 南 」 的 政策 下 、 在 地理 條件 的 「 迫使 」 下 ， 付出 了 許多 環境 的 代價 ， 但 並 不 因此 就 永 無 翻身 之 日 ， 放眼 國際 ， 不 乏 都市 改造 、 重建 的 成功 案例 。 曾 有 「 黑鄉 」 之 的 匹茲堡 與 俄亥俄州 的