與 合作 ， 才 是 永續 發展 、 雙贏 之 路 。 「 這 是 高雄 的 關鍵 時刻 ， 」 高雄市 議員 羅志明 指出 ， 高雄 如 不 趁 這 幾 年 儘速 朝 理想 中 的 藍圖 行進 ， 六 年 後 高速 鐵路 完工 ， 屆時 西部 人口 到 台北 上班 非常 便利 ， 以 台中 為 例 ， 乘 高鐵 到 台北 只 要 四十五 分鐘 ， 如此一來 ， 將 使 中南部 地區 的 人口 更 容易 反向 流入 北部 ， 高雄 的 白領 人口 可能 因此 流失 得 更多 。 因此 ， 高雄市 副市長 黃俊英 在 記者會 中 指出 ， 這 幾 年 很多 重要 建設 要 定案 ， 在 這 個 關鍵 時刻 ， 高雄 要 積極 爭取 企業 與 民眾 的 「 關愛 的 眼神 」 。 高雄 造人 運動 然而 ， 王俊秀 認為 ， 建設 並非 高雄 的 當務之急 ， 因為 無論 都市 行銷 也好 ， 社區 總體 營造 也罷 ， 重點 在於 造人 而 非 造物 。 問題 回到 原點 ， 高雄 要 如何 吸引 高 素質 白領階級 進駐 ？ 「 光 是 靠 『 亞洲 第一 高樓 』 等 象徵性 的 虛名 ， 無法 產生 行銷 效果 ， 唯有 真正 解決 高雄