複雜 問題 。 因此 ， 針對 上述 各 種 政策 選擇 與 法律 控制 的 根本 議題 ， 市政府 是否 有 權 單獨 作成 決定 ， 還是 應該 委諸 民意 機關 做 一定 程度 的 控制 ， 相信 頂 著 哈佛 法學 博士 光環 的 馬英九 不至於 毫無 概念 才 是 。 ？ 簡言之 ， 如果 多 用 網路 ， 少 用 馬路 的 立意 值得 讚許 ， 那麼 ， 決定 台北市 市民 透過 何 種 方式 與 中間 仲介 使用 網路 作為 溝通 管道 的 根本 問題 ， 也 就 是 決定 台北市 市民 使用 何 種 交通 工具 在 資訊 高速 公路 上 活動 或 奔馳 的 問題 ， 由於 事關 市民 權益 與 民意 控制 的 根本 原則 ， 似乎 也 不應該 由 馬英九 所 領導 的 市政府 在 無知 之下 率爾 行事 。 以上 這些 疑問 ， 不應該 因為 Ｙａｈｏｏ 的 國際 知名度 表面 上 似乎 可以 滿足 馬英九 的 國際化 口號 ， 就 被 輕易 忽略 ， 或者 因而 簡單 地 正當化 在 市政府 與 廠商 合作 提供 終身 免費 電子 郵件 信箱 服務 此 一 美麗 糖衣 包裹 下 ， 可能 導致 台北 市民 基本 權益 受損 ， 甚至 行政 機關 圖利 特定 廠商 ， 卻