的 初步 規畫 ， 高雄 捷運 共分 橘 、 紅 兩 線 ， 均 採 高運量 捷運 系統 ， 總經費 一千九百五十二億 元 ， 工期 預估 二十五 年 。 橘線 從 中山 大學 至 大寮 長 十四點四 公里 ， 全部 地下化 ， 設 十四 座 車站 及 大寮 主機廠 ， （ 行控中心 、 捷運 總部 ） 。 紅線 從 橋頭 至 臨海 工業區 ， 高架 與 地下化 都 有 ， 設有 二十三 座 車站 及 南北 兩 副機廠 。 高雄市 捷運 局長 周禮良 指出 ， 如果 高雄市 議會 能 於 本 會期 通過 高雄 捷運 顧問 預算 ， 高雄 捷運 可望 在 民國 八十九年 底 動工 興建 。 台中 都會區 大眾 捷運 系統 規畫 為 紅 、 藍 、 綠 三 條 路線 ， 總長 六十九點三 公里 ， 總工程 經費 三千三百四十九億 元 。 其中 ， 紅線 由 潭子 至 中興新村 ， 服務 潭子 台中 至 中興新村 之間 的 運輸 走廊 。 藍線 由 大學 至 太平市 ， 服務 大學 、 台中 至 太平 之間 的 運輸 走廊 。 綠線 由 大坑 至 烏日 高鐵 車站 ， 服務 台中市 外圍 的 環狀 運輸 走廊 ， 並 連接 高速 鐵路 烏日站 。 林豐正 表示 ， 台灣 省政府 已 於 八月 廿六日 提報 台中 都會區 大眾