汽車 公司 ， 並 由 三富 公司 以 代工 的 方式 ， 為 台灣 五十鈴 公司 代工 賺取 收入 ， 不過 業績 還是 沒有 改善 ， 今年 全 年 估計 仍 將 虧損 五億 元 左右 。 為了 起死回升 ， 李水土 找上 王永慶 談 合作 計畫 ， 經過 超過 一 年 的 ， 三十日 算是 正式 敲定 資產 交易 以及 未來 合作 的 內容 。 三富 將 汽車 組裝廠 的 大肚廠 以及 王田廠 的 模具 生產 基地 ， 全部 售予 台塑 集團 ， 未來 本身 將 只 剩下 台中港路 五千八百餘 坪 土地 ， 可 供 開發 、 轉型 。 而 在 董事長 李水土 決定 投資 台朔 汽車 公司 一％ 至 二％ 後 ， 三富 也 可能 召開 股東 臨時會 ， 決定 是否 也 一起 投資 台朔 汽車 。 台塑 方面 ， 其實 十幾 年 前 ， 經濟部 主導 在 台灣 成立 年 產 二十萬 輛 的 大 汽車廠 時 ， 即 洽商 王永慶 出任 董事長 ， 惟 和 豐田 的 合作 計畫 沒 談攏 ， 大 汽車廠 胎死腹中 ， 王永慶 在 那 個 時候 就 存有 架構 汽車 王國 的 理想 ， 最近 幾 年 在 轉而 和 法國 雷諾 合作 之後 ， 跨足 汽車業 的 機緣 終於 成熟 。 台塑 集團