大肚廠 以及 王田廠 的 模具 生產 基地 ， 全部 售予 台塑 集團 ， 未來 本身 將 只 剩下 台中港路 五千八百餘 坪 土地 ， 可 供 開發 、 轉型 。 而 在 董事長 李水土 決定 投資 台朔 汽車 公司 一％ 至 二％ 後 ， 三富 也 可能 召開 股東 臨時會 ， 決定 是否 也 一起 投資 台朔 汽車 。 台塑 方面 ， 其實 十幾 年 前 ， 經濟部 主導 在 台灣 成立 年 產 二十萬 輛 的 大 汽車廠 時 ， 即 洽商 王永慶 出任 董事長 ， 惟 和 豐田 的 合作 計畫 沒 談攏 ， 大 汽車廠 胎死腹中 ， 王永慶 在 那 個 時候 就 存有 架構 汽車 王國 的 理想 ， 最近 幾 年 在 轉而 和 法國 雷諾 合作 之後 ， 跨足 汽車業 的 機緣 終於 成熟 。 台塑 集團 三十日 也 重大 訊息 說明 ， 表示 將 增加 投資 項目 ， 投資 汽車 相關 事業 ， 初期 投資 金額 三億七千四百九十四萬 元 。 而 台朔 汽車 目前 除了 台塑 集團 、 雷諾 汽車 （ 二％ ） 、 李水土 個人 以外 ， 三富 也 有 可能 參加 投資 。 在 台塑 集團 全權 參與 之後 ， 台朔 汽車 明年 三月 將 先 引進 一 款 和 三富 生產 的 同型 的