從 麥寮港 進口 煤炭 ， 卻 違反 促進 產業 升級 條例 三十 條 規定 ， 供 離島 工業區 外 的 台塑 集團 台化 彰化廠 、 嘉義 新港 台塑 及 南亞廠 使用 ， 台中港 首當其衝 ， 其他 國際 港 也 將 受 影響 ； 另 工會 也 反對 經濟部 擬 將 麥寮 工業港 改為 工商 綜合 港 ， 並 質疑 政府 有意 放寬 促 產 條例 第三十 條 第七 款 ， 將 工業港 用途 改為 工商 綜合 港 ， 批評 此 做法 將 是 「 台塑 條款 」 。 昨日 協商 獲得 明確 結論 ， 麥寮港 營運 範圍 仍 僅 限 在 該 工業區 內 ， 工業局 與 台中 港務局 共同 審查 台塑 進口 煤炭 用途 ； 另 促 產 條例 明年 底 屆滿 ， 工業局 決定 爭取 展延 ， 而 有關 工業港 用途 條款 則 將 不 修訂 。 依 麥寮港 今年 四月 初 至 六月 下旬 進口 煤炭 統計 ， 由 貨主 台塑 石化 公司 進口 煤炭 五 次 ， 全部 進口量 達 四十五萬六千多 噸 ； 而 依 碼頭 工會 統計 ， 台塑 一 年 進口 煤炭 約 一百四十八萬 噸 ， 以上 半 年 約 七十四萬 噸 計 ， 如今 約 六％ 從 台塑 集團 自行 經營 的 麥寮港 進口 ，