引進 技術 。 但 條件 是 必須 選定 的 案件 ， 能 發揮 促使 航太 科技 技術 扎根 的 效益 ， 進而 實際 帶動 產業 發展 。 技術處 官員 強調 ， 經濟部 係 基於 建立 我國 整體 設計 發展 能力 的 出發點 ， 而 力促 推動 小型 商務 客機 的 研發 。 尤其 ， 目前 新一代 小 飛機 的 市場 需求 已經 出現 ， 我國 適時 介入 ， 預估 未來 每 年 將 可 創造 新台幣 六十億 元 以上 的 產值 。 技術處 官員 說 ， 為 發展 小 飛機 重大 科專 做 ， 含 八十八年度 的 八千萬 元 預算 在 內 ， 前後 三 年 已 投入 近 二億 元 ， 藉以 維持 小 規模 核心 關鍵 技術 的 研發 ， 如 氣體 動力 精進 設計 分析 、 飛機 系統 整合 技術 、 模組化 複合 材料 機體 等 。 然而 ， 我國 無法 獨立 發展 小 飛機 是 事實 ， 唯有 透過 國際 合作 夥伴 ， 藉 外來 的 技術 及 市場 行銷 能力 而 使力 。 因此 ， 科專 支持 的 原則 ， 將 跳脫 以前 只 拿 錢 與 國外 飛機 設計 公司 合資 的 作法 ， 既 要 出錢 ， 也 出 技術 去 談 國際 合作 。