成長 三點零八 倍 。 由於 交通部 未 對 經營 資格 嚴加 限制 ， 因此 ， 航空 公司 也 一下子 擴增 至 九 家 之多 。 過去 這些 年 來 ， 隨著 民營 航空 事業 相率 投入 ， 在 激烈 競爭 下 ， 確實 顯現 市場 經濟 正常 運作 所 能 發揮 的 正面 效益 。 以 國內 航線 來 看 ， 去年 九 家 航空 公司 經營 三十九 條 路線 ， 提供 二千七百九十餘萬 座位 ， 對 紓解 壅塞 的 陸路 運輸 貢獻 極 大 ， 同時 一般 旅客 享受 的 服務 品質 ， 也 明顯 比較 早年 改善 許多 。 在 國際 航線 方面 ， 消費 大眾 更 明確 感受 在 競爭 壓力 下 ， 新 進入 者 整體 表現 具有 較 國際 知名 航空 公司 毫不 遜色 的 水準 ， 而 原來 的 航空 業者 則 被迫 不得不 銳意 進行 改革 ， 並 呈現 顯著 的 進步 。 但 在 另一方面 ， 國內 航空 市場 也 暴露 許多 缺失 。 首先 ， 最 受 國人 詬病 的 ， 乃是 飛航 事故 仍然 連連 發生 ， 造成 重大 人命 傷亡 ， 顯見 若干 航空 公司 內部 管理 未 盡 完善 ， 維護 飛安 政策 未 能 落實 。 但 這 純屬 個別