台翔 為 名 ， 因為 此 計劃 是 在 台灣 推動 ， 且 翔 字 顧名思義 ， 即 是 飛機 飛翔 ， 名稱 定案 後 ， 就 一直 以 台翔 為 向 民間 籌募 股份 ， 並 開始 推動 工作 。 然而 行政院長 郝柏村 上任 後 ， 航太 工業 推動 小組 在 七月 初 ， 向 院長 作 工作 會報 時 ， 郝 院長 當時 除 對 民股 過少 有 所 指示 外 ， 更 對 台翔 的 名稱 有所 意見 ， 認為 台 字 實 不 足以 涵蓋 全 中華 ， 當時 即 提出 建議 改為 華翔 ， 並 在 八月 時 ， 以 正式 行政院 公文函 建議 更名為 華翔 ， 但 後 因 華翔 已 有 廠商 註冊 在案 且 其 諧音 與 滑翔 很 近 ， 加上 ， 報章 媒體 已 發表 民間 造 飛機 公司 為 台翔 ， 因此 航太 工業 的 造 飛機 公司 仍 叫 台翔 航太 工業 公司 。 劉宜良 遭 狙擊 去世 後 ， 已經 六 年 ， 墓木已拱 ， 為 此 案 而 引起 的 民事 賠償 訴訟 ， 已 跟蹤 拖 了 六 年 。 首先 ， 美國 聯邦 地方 法院 裁決 此 案 不 受理 ， 可是 ， 美國 聯邦 上訴