ABC 三角 ” ） 一向 存在 著 軍備 競賽 的 傳統 ， 如 原 欲 購買 以色列 二手 戰機 的 阿根廷 ， 因 受到 巴西 採購 JAS - 39 戰機 的 刺激 ， 可能 改為 向 中國 諮詢 FC - 1 戰鬥機 。 因此 ， 文章 預言 此 次 中國 成功 向 阿根廷 出售 護衛艦 ， 或 將 引起 這 三 國 的 連鎖 反應 ， 帶動 新 一 輪 南美 軍備 更新潮 ； 而 中國 勢將 把握 這 大好 機會 ， 深化 在 拉美 地區 的 軍售 影響力 。 波音 787 夢幻 客機 （ Dreamliner ） 使用 GEnx-1B 發動機 。 中國 對抗 世界 孕育 中 的 戰爭 飛航 發動機 研究 屢 遇 瓶頸 專業 航空 網站 Flight Global 指出 ， 中國 向來 對 航空 發展 信心 滿滿 ， 但 對 遲遲 未 研究出 超級 飛航 發動機 感到 無比 沉痛 。 美國 五角大樓 更 直言 不諱 ， 中國 飛機 製造業 十分 依賴 對 外 採購 ， 多 是 裝配 國際 大 廠 的 高性能 發動機 。 歷經 30年 投入 ， 代號 “ 太 行 ” 的 中國 第一 台 四 代 渦 扇 發動機 WS - 10A 至 2005 年 才 通過 軍方 測試 、 允許 裝上 飛機 。 上海 廣堯 商務 諮詢 公司 （ Galleon Consulting ） 分析 稱 ， 為 加快 發動機 的 進展 ， 北京 當局 計畫 20 年 內 追加 3000億 美元 預算 ， 創下 驚人 投資 金額 。 關於 中國 打造 國產 發動機 的 急迫性 ， 報導 提出 三 項 需求面 因素 ： 首先 ， 解放軍 欲 製造 400 架 軍用 Y-20 （ 運 - 20 ） 重型 運輸機 ， 估計 搭配 2400 台 高涵道 比渦扇 發動機 ； 第二 ， 中國 空軍 規劃 2020 年 前 新增 544 架 戰鬥機 ， 生產 過程 需 採用 高端 發動機 ； 第三 ， 北京 若 想 成為 飛機 出口 大國 ， 絕不 能 缺少 自製 先進 發動機 。 回顧 中國軍 工業 發展史 ， 以 蘇 為 師 是 最 大 特徵 ， 但 這 造成 了 發動機 研究 過於 分散 的 弊病 。 就 現有 模式 而 言 ， 由 央企 中國 航空 工業 集團 （ AVIC ） 扮演 核心 ， 向 下 管理 四 家 公司 ： 瀋陽 黎明 航空 發動機 集團 、 西安 航空 發動機 集團 、 成都 航空 發動機 集團 、 貴州 黎陽 航空 發動機 集團 。 不過 ， 上述 四 家 發動機 集團 上頭 各 還 有 一 家 飛機 公司 ， 分別 是 瀋陽 飛機 公司 、 西安 飛機 公司 、 成都 飛機 公司 、 貴州 黎陽 飛機 公司 ； 實際 運作 上 ， 發動機 集團 和 飛機 公司 卻 各 有 獨立 的 設計 單位 、 工廠 和 承包商 。 這 種 多頭 馬車 的 結構 突顯 了 效率 問題 ， 性質 相近 的 機構 重複 設置 ， 擺明 投入 龐大 資源 ， 最後 成效 不彰 。 毛澤東 時期 ， 中國 推行 三 線 建設 鞏固 戰略 大後方 ， 也 作為 抵禦 外敵 犯進 的 法寶 之 一 ， 切中 毛氏 人民 戰爭 思想 ； 到 了 1998 年 解放軍 行 後勤 改革 ， 基於 防禦 實力 考量 ， 並 未 更動 既有 結構 。 至今 事實 證明 ， 疊床架屋 的 軍 工業 體系 妨礙 了 各 單位 整合 ， 一 台 頂尖 的 國產 發動機 多 年 難 求 ， 其中 人力 物力 的 浪費 無法 計數 。 綜 上 所 言 ， “ 一 廠 一 所 一 型號 ” 是 航空 發動機 產業 的 最佳 寫照 。 中航 工業 發動機 分 黨組 書記 陳銳 坦承 ， 發動機 的 發展 一直 滯 後 於 整 個 航空工 中國 對抗 世界 孕育 中 的 戰爭業 ， 與 國防 現代化 建設 的 要求