於 引進 或 吸收 外來 文化 中 的 特色 ， 或 藉 用 自己 較 熟習 的 技術 表達出來 。 這 一 現象 可以 在 十九世紀 中葉 以後 的 不同 藝術 風格 中 獲得 驗證 。 因此 把 法國 藝術 中 呈現 的 中國 風貌 的 問題 ， 放到 歐亞 文化 接觸 的 大 環境 來 看 ， 我們 可以 得到 以下 的 結論 ： 東西 文化 的 接觸 並 不止於 單純 的 抄襲 與 模仿 ， 也 不止於 片面 的 詮釋 。 它 有 一 項 更 積極 的 意義 ， 那 就 是 帶動 了 當地 美學 理念 的 探討 與 風格 的 形成 。 Chapter 4 杜勃亥 的 中國 之 行 （ 1817-1827 ） 及 其 中國 工藝 收藏 — 一 個 法 中 經濟 文化 交流 的 見證 十八世紀 末 法國 大 革命 動亂 ， 導致 中 法 貿易 關係 完全 停頓 。 在 法國 皇室 兩 次 復辟 期間 （ 1814-1834 ） ， 南特 （ Nantes ） 船商 杜勃亥 曾 四 次 派遣 商船 經 印度 到 廣州 ， 企圖 恢復 十八世紀 由 東印度 公司 代表 的 中 法 貿易 關係 ， 並 數 次 自 中國 收購 工藝品 。 杜勃亥 四 次 中國 之 行 的 經濟 效益 並 不 理想 ， 不過 ， 通過 此 遠洋 貿易 可 探究 十九世紀 初期 ， 在 西歐 殖民 經濟 政策 的 大 環境 下 ， 法國 官方 與 企業界 的 對 華 態度 ， 以及 由 此 經濟 目標 帶動 的 中 法 關係 。 中國 之 行 所 攜帶 返法 的 中國 工藝品 ， 包括 外銷畫 、 貿易瓷 等 約 230 件 ， 現藏 當地 杜勃亥 美術館 中 。 此 批 文物 或 由 杜勃亥 親自 繪製 或 委託 其 艦長 或 商務 總監 選購 ， 可 為 嘉慶 、 道光 年間 中國 自 廣州 出口 的 工藝 製作 提供 訊息 ； 其中 ， 陶瓷 、 繪畫 數量 的 比例 ， 以及 其 型製 、 紋飾 的 特色 ， 反映 了 十九世紀 初期 法國 中產階級 的 生活 藝術 旨趣 。 本 文 可 為 上述 問題 提供 一 個 區域性 案例 ， 也 是 中西 文化 研究 中 一 個 自 法國 角度 的 思考 方向 。 中國 之 行 的 歷史 意涵 法國 通過 東印度 公司 與 中國 貿易 ， 曾 在 十八世紀 中葉 有 一 段 活躍 的 歷史 ， 當時 南特 與 羅里昂 （ L ’ Orient ） 是 法國 遠航 東方 船隻 的 停泊 與 倉儲港 ， 南特 曾 設有 常駐 廣東 的 商務 代表 。 法國 於 1769年 取消 了 東印度 公司 遠航 中國 的 專利 ， 南 特 自 那時 便 退居 到 轉口港 的 地位 ， 1792 年 法國 皇權 崩潰 ， 導致 法 中 貿易 關係 完全 停頓 。 1814 年 路易十八 復辟 （ 1814-1834 ） ， 南特 船商 杜勃亥 希望 恢復 東印度 公司 的 遠航 管道 ， 經 印度洋 赴 中國 謀取 豐富 的 商業 利益 。 因此 ， 在 兩 次 復辟 時期 ， 杜勃亥 於 1818 至 1827 年 間 ， 多 次 遣 商船 （ 1818, 1820, 1824, 1825 ） 至 廣東 ， 從事 茶 、 絲 與 香料 的 進口 。 雖然 杜勃亥 「 中國 之 行 」 的 商業 利潤 並 不 理想 ， 不過 杜勃亥 為 推動 此 一 遠航 事業 ， 多方 集資 爭取 海關 優惠 稅率 ， 堪稱 十九世紀 二十年代 法國 最 具 代表性 的 遠航 中國 船商 。 杜勃亥 的 中國 之 行 對 南特 沿海 一帶 的 經濟 發展 作出 不少 貢獻 ， 但是 在 法國 與 中國 的 遠洋 貿易史 中 ， 究竟 有 何 參考 價值 ？ 是 值得 進一步 思考 的 。杜勃亥 擁有 航業