判斷 應該 不會 錯 才 對 。 經過 大家 漫長 的 討論 並 交換 意見 ， 最後 的 結論 是 ， 丸紅 商社 同意 支持 長榮 做 貨櫃船 。 那時 我人 還 在 日本 ， 當 我 聽到 這 個 消息 ， 內心 感到 非常 欣慰 ： 「 真是 皇天不負苦心人 ！ 」 當天 晚上 便 和 幾 位 朋友 在 餐廳 痛飲 一 番 ， 內心 暗 下 決定 ： 「 此 舉 一定 要 成功 ， 不許 失敗 。 ﹂ 二 、 全面 貨櫃化 著手 市場 調查 面對 公司 這 項 重大 的 決策 ， 我 深知 整體 作業 計劃 是否 周全 、 縝密 ， 都 將 關係 著 未來 的 成敗 ， 因此 ， 深入 而 全面性 的 市場 調查 至 關 重要 ， 並且 刻不容緩 。 一九七二年 十月 間 ， 我 指派 人員 成立 了 「 貨櫃 發展 研究 小組 」 ， 著手 蒐集 貨櫃 運輸 相關 資料 ； 同時 發動 香港 、 新加坡 、 韓國 、 日本 等 地 的 代理行 及 分公司 ， 蒐集 當地 有關 的 營運 資料 ， 加以 整理 歸納 。 一九七三年 二月 間 ， 再 派遣 公司 主管 專程 前往 美國 ， 偕同 紐約 總代理 行 詳細 了解 美國 地區 貨櫃 營運 的 實際 情況 ， 以及 各 大 船 公司 的 發展 動態 ， 並 赴 紐約 、 巴爾的摩 （ BALTIMORE ） 、 查爾斯頓 （ CHARLESTON ） 、 舊金山 、 洛杉磯 等 各 大 港口 ， 實地 考察 貨櫃 船灣 靠 情形 ， 以及 貨櫃場 各 項 設施 與 詳細 費用 等 。 等到 「 貨櫃 發展 研究 小組 」 將 所有 的 資料 都 蒐集 完備 後 ， 立即 進行 分析 評估 ， 做出 一 套 完整 的 調查 報告 及 營運 計劃 。 在 航線 的 選定 上 ， 以 當時 的 市場 來 看 ， 由 遠東 出口 銷售 至 美國 東 、 西 兩岸 的 雜貨 ， 數量 極為 龐大 ， 美國 航線 為 全 世界 最 熱門 的 黃金 航線 ； 除了 一般 雜貨船 之外 ， 各 大 船 公司 紛紛 將 貨櫃船 投入 美洲 航線 營運 。 根據 市場 調查 報告 顯示 ， 當時 若 以 貨櫃船 加入 此 一 航線 的 營運 ， 仍 極 具 發展 潛力 ； 因此 ， 我 選擇 遠東 — 美國 東岸 航線 ， 做為 長榮 第一 條 開闢 的 全 貨櫃 定期 航線 。 至於 美西 航線 ， 因 世界 各 大 船 公司 投入 的 貨櫃 船隻 甚多 ， 因此 我 把 它 放 在 第二 順位 ， 待 美東線 開闢 後 ， 再 依 實際 情形 評估 是否 投入 。 在 船型 的 規劃 上 ， 我 將 市場 反應 、 燃油 效益 、 船員 配置 等 因素 列入 考量 ， 初期 準備 建造 四 艘 六○○ＴＥＵ （ TWENTY-FOOT EQUIVALENT UNIT ， 國際 標準 二十 呎 貨櫃 ） 的 全 貨櫃船 ， 派遣 在 這 條 航線 上 ； 並 購置 所 需 的 貨櫃 和 車架 等 相關 配備 。 為 了 區分 船型 ， 這 四 艘 新船 的 英文 船名 ， 將 以 「 Ｓ 」 為 字 首 命名 ， 此 系列 同 型 船 即 以 「 Ｓ型 船舶 」 稱 之 ； 此後 長榮 所 訂 造 的 一 系列 新 船 ， 皆 依循 此 一 規則 命名 識別 。 此外 ， 配合 未來 美東 全 貨櫃 航線 的 開闢 ， 我 亦 將 公司 現有 之 雜貨 船隊 重新 部署 ， 並 著手 構想 開拓 其他 的 定期 航線 。 通盤 部署 ， 全 員 出擊 整 個 貨櫃化 的 市場 調查 ， 分為 幾 個 不同 的 階段 進行 ， 前後 總共 花 了 二 年 的