貿易 景氣 與否 的 指標 。 最後 ， 進 、 出口 貿易 都 必須 納稅 。 廈門 海關 稅收 的 消長 ， 或多或少 也 反映 了 當地 海 上 貿易 的 興衰 起落 。 清代 中葉 廈門 的 海 上 貿易 幾乎 全 是 中國 船隻 的 天下 。 外國 船隻 極少 ， 可以 不必 加以 考慮 。 2 中國 船隻 因為 航線 的 不同 ， 依 廈門 一帶 當時 的 習慣 ， 分為 「 商船 」 及 「 洋船 」 兩 大 類 。 3 「 商船 」 乃 從事 中國 沿海 貿易 的 船隻 ； 「 洋船 」 則 從事 國外 貿易 。 廈門 洋船 前往 貿易 的 國外 地區 原本 有 南洋 、 日本 兩 地 。 南洋 的 貿易 在 雍正 五 年 取消 禁令 後 ， 大抵 維持 著 相當 程度 的 規模 。 日本 的 貿易 則 自 康熙 末年 以來 即已 急遽 地 衰退 ， 以致於 在 清代 中葉 廈門 的 海 上 貿易 中 不再 佔有 任何 份量 。 4 可以 說 ， 清代 中葉 廈門 洋 船 的 貿易 地點 只有 南洋 一隅 。 由於 船隻 有 商船 與 洋船 之 分 ， 因此 為 這些 船隻 報關 、 納稅 的 牙行 也 就 順理成章 地 分為 商行 與 洋行 兩 大 類 。 同理 ， 廈門 海關 的 稅收 也 就 分成 商稅 與 洋稅 兩 個 科目 。 以下 便 依 這樣 的 分類 對 廈門 海 上 貿易 的 演變 加以 觀察 ， 並 提出 一些 粗淺 的 分析 ， 請 讀者 指教 。 一 、 洋船 與 商船 對於 船隻 的 大小 、 數量 的 多寡 以及 總載重量 的 變化 ， 我們 大致上 可以 從 航程 遠近 、 個別 船隻 的 載重量 、 船隻 的 體積 、 水手 人數 、 船隻 造價 ， 以及 每 年 船隻 出口 、 進口 的 數目 等 方面 加以 探討 。 1. 洋 船 前面 已經 提及 廈門洋 船 貿易 的 主要 目的地 為 南洋 地方 。 《 廈門志 》 云 ： 服賈 者 ， 以 販海 為 利 藪 ， 視 汪洋 巨 浸 如 衽席 。 … … 外 至 呂宋 、 蘇祿 、 實力 、 噶喇 吧 ， 冬 去 夏回 ， 一 年 一 次 。 5 藍 鼎 元 的 〈 南洋 事宜 書 〉 則 云 ： 南洋 番族 最多 ： 呂宋 、 噶喇 吧 為 大；文萊 、 蘇祿 、 麻六甲 、 丁機宜 、 啞齊 、 柔佛 、 馬承 、 吉里門 等 數十 國 皆 渺小 。 … … 安南 、 占 城勢 與 兩 粵 相接 ； 此外 有 東 【 柬 】 埔寨 、 六 坤 、 斜仔 、 大 泥 諸 國 ， 而 暹羅為 西南 之 最 。 6 以上 兩 段 文字 所 提到 的 南洋 地方 即 今日 菲律賓 、 中南半島 、 印度尼西亞 （ 蘇門答臘 、 爪哇 、 婆羅洲 、 西里伯 ） 及 蘇祿 群島 一帶 。 【 參考 圖 一 】 這些 地方 距離 下 門 遠近 不同 ， 因此 廈門 當地 的 習慣 就 依 其 往來 的 地方 將 洋船 分成 大 船 、 中船 、 次 中船 及 小 船 等 四 個 等級 。 乾隆 二十九 年 ， 奉派 到 廈門 查案 的 欽差 裘 曰 修 、 舒赫德 云 ： 這 四 個 等級 的 劃分 是 廈門洋 行為 分攤 同行 所 負擔 的 各 項 開支 （ 主要 為 應付 官員 的 需索 ） 而 定下 的 標準 。 雖然 這裡 提到 的 只 是 洋 船 的 目的地 ， 但是 劃分 的 標準 顯然 與 船隻 本身 的 大小 有 絕對 的 關聯 。 關於 洋船 的 大小 ， 從 載重量 上