好 、 更 深 、 更 廣 。 」 ‧ 〔 思考 空間 〕 當 你 為 別人 付出 愈 多 ， 自己 的 生意 反而 更 好 。 策略 高手 25／麥考衛 （ 「 福特 汽車 公司 」 總裁 ） 認知 的 第一 步 ： 「 正名 策略 」 ◎ 我 是 誰 ？ 「 做 真實 的 自己 。 」 子 曰 ： 「 必 也 正名 乎 ！ 名不正 則 言 不 順 ， 言 不 順 則 事 不 成 ， 事 不成 則 禮樂 不 興 ， 禮樂 不 興 ， 則 刑罰 不 中 ， 刑罰 不 中 ， 則 民無所措 手足 ！ 」 可見 「 正名 」 （ Rename ） 的 重要 。 國內 汽車業 的 品牌 排行榜 ， 按 其 市場 佔有率 ， 目前 依序為 「 豐田 國瑞 」 （ TOYOTA ） 、 「 中華 三菱 」 （ Mitsubishi ） 、 「 裕隆 日 產 」 （ NISSAN ） 、 「 福特 六 和 」 、 「 三陽 本田 」 （ HONDA ） 。 此 一 順序 在 最近 三 年 曾經 有 過 相當 的 變動 ， 而 關鍵 除了 「 產品力 」 和 「 行銷力 」 之外 ， 主要 即 在於 「 品牌 名稱 的 認知 」 （ Cognition ） 。 五 大 品牌 中 ， 豐田 、 三菱 、 裕隆 、 三陽 均 為 日系 品牌 ， 福特 是 唯一 的 美系 品牌 。 而 豐田 、 三菱 自始至今 均 使用 原 廠 品牌 行銷 ， 並 穩 居 數一數二 的 地位 。 首先 掀起 品牌 正名 的 是 裕隆 ， 裕隆 三 年 前 的 排名 是 第四 ， 而且 與 第三 還 有 相當 大 的 差距 。 但是 自從 揚棄 裕隆 ， 全面 使用 「 NISSAN 」 （ 日產 ） 為 商品 品牌 之後 ， 市場 地位 一度 由 第四 名 升到 第二 名 。 裕隆 成功 的 經驗 ， 首先 受到 影響 的 是 三陽 ， 於是 乃 放棄 三 陽 ， 只 使用 HONDA 。 而 三 年 前 排名 第一 ， 如今 已 跌到 第四 的 「 福特 六 和 」 更 是 大 受 刺激 ， 於是 也 決定 放棄 「 福特 六 和 」 的 全名 ， 只 使用 「 FORD 」 為 標幟 。 「 福特 汽車 」 總裁 麥考衛 說 ： 「 『 正名 』 是 很 重要 的 第一 步 ， 但是 僅有 正名 並 不 足以 提升 福特 的 市場 地位 。 因此 ， 配套 的 措施 包括 全 車系 的 新 車 保固期 ， 全面 延長為 三 年 或 六萬 公里 ， 同時 將 發表 全新 車款 TIERRA 及 國內 第一 輛 原 廠 改裝 的 脊髓 損傷 者 專用 復康車 ， 讓 雙手 健全 但 下肢 行動 不便 的 人 ， 亦 能 一 圓 親自 駕車 的 夢想 與 樂趣 。 」 麥考衛 說 ： 「 福特 的 再 出發 ， 是 從 『 正名 』 開始 ， 若 不 先 『 正名 』 ， 我們 只 能 『 與 你 一起 向 前 』 （ Moving with you ） ， 不 知 何時 才 能 恢復 『 一路 領先 』 的 地位 。 」 行銷 專家 艾爾‧賴茲 （ Al Ries ） 說 ： 「 品牌 認知 比 品質 更 重要 。 」 從 國內 各 汽車 品牌 的 「 正名 」 ， 應該 可以 獲得 證實 。 ‧ 〔 思考 空間 〕 產品 「 品質 」 不易 分辨 ， 但 「 誰 是 誰 ？ 」 卻 要 一清二楚 。 策略 高手 26／比爾‧馬里歐特 （ 「 馬里歐特 集團 」 董事長 ） 慎 之 於 始 ： 「 立地 策略 」 ◎ 地利 決定 一切 「 做對