廈門 同 知許 逢 元 就 指出 了 ：光 是 廈門 一 地 ， 就 有 謝鴻恩 、 林合興 、 林劉興 等 十 艘 船運 米 到 溫州 。 61 溫州 便 有 全 閩 會館 的 組織 。 62 此外 ， 浙江 其他 港口 也 有 閩 商 的 會館 和 公所 ， 如 乍 浦 。 63 而 乍 浦 的 天后宮 則 更為 「 閩人 之 商於 乍 者 」 所 崇祀 。 64 至於 南艚 往 廣東 的 ， 更 不在話下 。 廣東 的 牙行 ， 有 所謂 的 「 福潮行 」 ， 專門 負責 申報 及 繳納 廣州 地區 往來 本 省 潮州 及 福建省 一帶 之 船隻 的 關稅 。 這 正 反 襯 了 閩 、 廣 兩 省 間 貿易 發達 的 事實 。 65 而 在 嘉慶 十八年 至 二十一年 間 ， 福建 茶葉 經由 海路 運往 廣州 的 ， 一 年 由 七千多 擔 增加 到 接近 七萬 擔 。 66 其中 廈門 的 商船 想必 承載 了 相當 高 比例 的 數量 。 廈門 的 商船 ， 在 康熙 、 雍正 年 間 ， 樑 頭 較 窄 （ 不得 多於 一 丈 八 尺 ） ， 船身 當然 較 小 。 有關 其 造價 也 都 說 只要 一 、 兩千兩 。 例如 康熙 五十二年 ， 皇帝 諭大 學士 說 ： 商船 載重 ， 入 水 數 尺 方 能 壓 浪 。 每 造 一 船 ， 費 至 一 、 二千金 。 67 又 如 雍正 七 年 ， 福建觀 風 整 俗 使 劉師恕 的 奏摺 也 提到 ： 上年 有 民 鄭合 ， 住鼓 浪嶼 。 弟兄 四 、 五 人 造船 三 、 四 隻 。 內 一 最 大 者 ， 價值 千餘 金 ， 牌 名 「 林萬春 」 ， 已經 出口 多 次 。 商船 在 乾隆 、 嘉慶 年間 越 造 越 大 ， 幾 與 洋船 相當 。 因此 最 大 的 商船 ， 造價 也 應 與 洋船 相仿 。 至於 小 商船 ， 如 樑頭不及 七 尺 的 ， 造價 可能 就 少 得 多 了 。 物價 的 長期 變化 當然 也 影響 商船 的 造價 ， 其 一般 趨勢 大約 也 與 洋船 的 情形 相去 不遠 。 廈門 商船 的 載重 能力 如何 呢 ？ 前面 既 說 最 大號 的 商船 足以 與 洋船 相頡頏 ， 那麼 其 載重 能力 也 可能 超過 五千 石 了 。 道光 年間 ， 姚瑩 便 說 ： 商船 大 者 載貨 六 、 七千 石 ， 小 者 二 、 三千 石 。 69 但是 姚瑩 這裡 提到 的 其實 還 都 是 中等 以上 的 透 北 船 ， 而 不 包括 較 小 的 類型 。 因為 緊接著 上文 ， 姚瑩 說 ： 商船 自臺 載貨 至 寧波 、 上海 、 膠州 、 天津 ； 遠 者 或 至 盛 京 ， 然後 還 閩 。 往返 經 半 年 以上 。 70 也 就 是 針對 透北 船 而 論 。 一般 說 來 ， 不計 小型 商船 ， 一般 以 載重 兩 、 三千石 的 中型 商船 較為 常見 。 例如 《 廈門志 》 提及 官方 僱用 民間 商船 載運 臺灣 米 穀 前往 福建 ， 每 船 即 「 以 二千石為率 」 。 71 又 如 乾隆 十六年 浙江 缺 糧 時 ， 福建 船隻 運米 前往 接濟 。 廈門 共 派出 十 艘 船 ， 共 運赴 溫州 穀 二萬石 。 內 謝鴻恩 等 四 船 裝 穀 七千九百石；……林 合興 等 四 船 ， 裝 穀 八千一百石；……林 劉興 等 二 船 ， 裝 穀 四千 石 。 72 平均 載重量