外移 的 熱潮 ， 讓 外資 對 印度 的 信心 與日俱增 ， 印度 的 製造業 同樣 受惠 。 愈來愈 多 印度人 消費力 提高 ， 外資 期待 印度 發展為 龐大 的 市場 ， 也 積極 推動 印度 的 製造業 ， 以免 在 中國 投資 太多 工廠 ， 過度 依賴 單一 國家 ， 尤其 中國 未來 的 政治 仍 多變 難 料 。 如果 企業 在 某 個 國家 過度 擴充 ， 一旦 發生 政治 動盪 、 傳染病 ， 甚至 天然 災害 ， 都 可能 導致 該 企業 在 短短 幾 天 之內 完全 停產 。 外國 企業 發現 ， 由於 甘地 與 尼赫魯 鼓勵 扶植 印度 的 小 企業 與 手工業 ， 當地 一些 公司 的 小 規模 生產 極 具 國際 競爭力 ， 他們 可以 生產 五千 件 手工 製 上衣 ， 或 五百 件 特殊 工藝 ， 但 無法 大量 製造 ， 相較 之下 ， 中國 則 能 一 次 製作 上萬 件 相同 的 產品 。 過去 幾十 年 來 ， 礙於 嚴厲 的 勞動 法規 ， 印度 多數 工廠 都 侷限 在 小 規模 ， 無法 採用 現代 技術 、 大量 生產 ， 因此 外國 企業 若 需要 少量 產品 ， 就 會 到 印度 發展 。 如今 印度 正 學習 一 次 提升 一 個 產業 的 競爭力 ， 例如 日本 豐田 汽車 較 早 赴 印度 投資 ， 投資 兩億 美元 ， 與 印度 成立 六 家 合資 企業 ， 專門 生產 汽車 零件 。 由於 豐田 設定 製造 標準 ， 並 派 工程師 訓練 印度 供應商 學習 精密 的 生產 技術 ， 印度 的 汽車 零件 產業 的 製造 品質 已 臻 世界級 水準 ， 他們 的 客戶 包括 印度 汽車 公司 、 豐田 等 外國 車廠 ， 幾 年 下來 ， 印度 的 汽車 零件 企業 已 逐漸 形成 經濟 規模 ， 具備 出口 的 條件 ， 許多 世界 大 廠 因而 向 印度 公司 購買 零件 ， 汽車 零件 出口 每 年 以 二五％ 的 速度 成長 ， 預計 二 ○ 一 五 年 前 即可 挑戰 中國 。 印度 每 設立 一 家 工廠 ， 就 能 為 廣大 的 低階 勞工 創造 數百 、 甚至 數千 個 工作 機會 。 在 印度 發展 最 成功 的 跨國 公司 ， 對 印度 和 中國 採取 完全 不同 的 經營 策略 。 如果 仔細 觀察 同時 打入 中 印 市場 的 跨國 公司 ， 就 可以 知道 這 兩 個 國家 的 不同 ， 從 一九三○年 即 赴 印度 設廠 的 飛利浦 便 是 一 個 例子 。 距離 科技 城班 加羅爾兩千四百 公里 的 莫哈里 （ Mohali ） ， 是 個 印度 西北方 的 小鎮 ， 飛利浦 在 當地 有 個 燈泡廠 。 在 工廠 的 一角 ， 砂土 與 蘇打粉 的 合成物 正 被 加熱 至 二 ， 七三二度 高溫 ， 形成 一 種 透明 無色 、 厚達 三 呎 的 液態 玻璃 。 透明 液體 流入 模子 裡 ， 塑成 燈泡 的 形狀 。 裝配 生產線 上 ， 工人 逐一 裝上 燈絲 與 線 組 ， 仔細 看緊 最後 一 關 的 亮度 測試 ， 以 做好 品管 。 這樣 的 印度 燈泡 工廠 看起來 與 中國 工廠 很 相像 ， 卻 有 個 截然不同 的 地方 ： 印度 工人 穿 的 是 便服 ， 而 中國 工廠 的 員工 穿 的 是 飛利浦 的 藍色 制服 。 這 家 燈泡 工廠 是 飛利浦 在 印度 的 金雞母 ， 因為 在 印度 的 市場 上 ， 高達 四成 燈泡 出自 這 家 工廠 。 它 擁有 一千 名 員工 ， 也 是 飛利浦 在 亞洲 地區 最 有 效率 的 工廠 ， 甚至 遠遠 將 中國 拋 在 後頭 。 話