得 人 先 有 守時 觀念 ， 交通 才 會 如 約 準時 。 不過 ， 駕車 出行 ， 即便 在 日本 也 難保 暢通無阻 ， 尤其 逢 年 過節 ， 高速 路 ﹁ 澀滯 ﹂ 幾十 公里 開外 是 常識 。 澀 滯 ， 我們 更 常 說 ﹁ 堵塞 ﹂ ， 是 到處 可 見 的 現象 。 囤積居奇 是 商品 流通 的 堵塞 ， 腸梗阻 、 腦 血栓 是 人體 的 堵塞 ， 電梯 阻塞 、 飛機 堵塞 、 網路 堵塞 都 叫 人 堵 得 慌 。 對於 廣告業 ， 堵塞 就 變成 好 事 ， 人流 越 不 暢 的 地方 張貼 廣告 才 越 有 人 看 。 交通 堵塞 通常 指 塞車 。 網路 被 堵塞 ， 術語 叫 ﹁輻輳 ﹂ ， 可 用 刪 棄 電 郵 的 方法 來 緩解 ， 但 塞 了 車 ， 卻 只 能 在 路 上 枯 等 。 除非 有 警車 開道 ， 否則 ， 任何 人 都 在 劫難逃 。 東京 大學 副教授 西成 活裕 也 不 例外 ， 但 他 從 十 年 前 的 某 一 天 開始 冷眼 觀察 有 流必堵 的 現象 ， 用 學業 所 專 的 非線性 數學 解析 起因 ， 出版 了 一 本 書 ， 名為 ︽ 澀 滯 學 ︾ 。 日本 人口 總數 為 一億二千七百萬 ， 其中 七七○○萬 人 持有 駕照 。 一 年 間 塞車 所 造成 的 經濟 損失 約 十二兆 日圓 ， 相當於 國家 預算 的 七分之一 。 可 見 ， 研究 發生 堵塞 的 機制 並 予以 解決 是 重大 課題 。 西成 把 人 及 其 車 看作 粒子 ， 這 是 些 自己 能夠 動 的 ﹁ 自我 驅動型 粒子 ﹂ ， 形成 集團 則 出現 堵塞 。 比方說 ， 用 軟管 噴水 ， 捏 細 了 出口 ， 流量 不變 ， 速度 加快 ， 但 道路 變 細 ， 因為 人 或 車 不僅 受動 於 外來 力量 ， 本身 還 要 按 周圍 的 情況 行動 ， 所以 會 堵塞 。 西成 活裕 在 此 書 中 報告 了 一些 有趣 的 現象 ， 例如 ： 看見 前面 兩 輛 車 比 只 能 看見 眼前 的 車駕駛 速度 快 。 近來 車身 比較 高 的 車 增多 ， 易 發生 堵塞 。 在 速度 、 間距 不 充分 時 往 卡車 前頭 插 車 ， 迫使 卡車 急劇 減速 ， 而 卡車 難以 急劇 加速 ， 這 也 是 堵塞 起因 。 正常 行駛 超車線 速度 快 ， 但 塞車 時 行車線 的 平均 速度 快 一些 。 同樣 是 塞車 ， 北京 的 景象 跟 日本 大 不 一樣 。 日本 車輛 被 塞成 一 線 ， 像 僵死 的 蛇 ， 而 北京 好似 跳千 手 觀音舞 ， 左 探 一 車頭 ， 右 探 一 車頭 ， 伺機 往 前 插 ， 滿 路 不 和諧 。 這 個 現象 恐怕 就 不 是 物理 的 ， 而是 社會 心理 的 。 西成 活裕 主張 跨 學科 研究 ﹁ 澀 滯 學 ﹂ ， 包括 取 法 螞蟻 ， 它們 的 世界 也 存在 堵塞 ， 大概 解決 得 比 人類 好 。 西成 信心 十足 ， 要 再 用 十 年 之 功 拿出 解決 堵塞 的 方法 。 日本 高速 公路 最 高 時速 法定為 一○○ 公里 ， 這 是 東京 奧運會 之前 的 一九六三年 制定 的 ， 最近 警察 當局 終於 打算 費時 三 年 做 一下 修改 。 結論 應該 是 提高 速度 吧 ， 在 車速 上 ﹁ 入 歐 ﹂ ， 即便 不能 像 德國 那樣 無 限制 ， 起碼 也 要 趕上 英國 的 112Km/h