開車 者 從 這 出口 能 到 的 幾 個 主要 城市 （ 可是 不 重複 告訴 他們 路 的 號碼 ） 。 第三 個 標示 在 出口處 前方 1/4 英哩 ， 告訴 開車 人 如果 這 一 個 出口 沒有 出去 的話 ， 那麼 下 一 個 出口 是 何處 。 第四 個 標示 就 在 出口 的 地方 ， 告知 開車 人 出去 後 接 的 公路 號碼 和 幾 個 主要 大 城鎮 。 第五 個 標示 是 在 出口 之後 ， 告知 開車 人 再 多 遠 會 到達 什麼 城鎮 。 第六 個 標示 在 出口 交流道 上 ， 告知 開車 的 人 所有 附近 的 城鎮 。 公路 系統 的 設計 和 分析 是 一 門 專門 的 學問 。 〔 Alexander ＆ Lunenfeld （ 1984 ） 和 Kinner （ 1984 ） 都 有 專文 討論 。 我 個人 的 經驗 是 ： 主要 公路 的 標示 都 經過 用心 設計 ， 然而 次要 的 公路 則 不然 。 地方性 公路 一般 開車 人 比較 不 清楚 ， 實際 上 更 需要 好好 設計 。 在 英國 的 公路 上 開車 ， 不 清楚 應 從 哪 一 個 出口出去 時 ， 我 就 東試西試