約翰‧霸菱 這 一 代 開始 經商 。 約翰 於 一七一七年 移居 英國 埃克塞特 ， 並 於 一七二三年 娶 當地 富商 之 女 為 妻 ， 開始 了 霸菱 家族 的 傳奇 。 真正 將 家族 發揚光大 的 是 法蘭西斯‧霸菱 （ Francis Baring ） 。 歐洲 在 十八世紀 加大 了 對 印度 次 大陸 、 東南亞 和 遠東 的 滲透力度 ， 再 加上 北美 新 大陸 市場 蓬勃 發展 ， 以 歐洲 為 中心 的 國際 貿易 盛極 一時 。 一 邊 有 嗷嗷待哺 的 龐大 需求 ， 另 一 邊 有 蓬勃 發展 的 商品 製造 能力 ， 此時 海 上 運輸業 已經 準備 就緒 ， 但是 為 國際 貿易 流程 服務 的 金融業 卻 發展 滯 後 ， 於是 法蘭西斯 毅然 將 家族 業務 由 傳統 的 製造業 和 貿易 向 金融 領域 發展 。 他 在 大本營 埃克塞特 和 倫敦 兩 地 分設 機構 ， 互相 扶持 ， 生意 範圍 遍及 貿易 、 實業 和 票據 業務 ， 開創 了 新 的 經營 模式 。 這 一 模式 在 二十五 年 之後 ， 才 被 羅斯柴爾德 家族 複製 。 但是 法蘭西斯 向 金融業 挺進 的 大膽 轉型 並非 一帆風順 ， 他 的 決定 遭到 家族 中 埃克塞特 這 一 支 的 強烈 反對 。 霸菱 家族 的 幾 個 兄弟 經營 理念 的 分歧 ， 加上 利益 紛爭 ， 在 一七七七年 簽署 分家 協定 ， 法蘭西斯 掌握 了 倫敦 分支 的 所有權 。 倫敦 當時 正 快速 取代 阿姆斯特丹 ， 成為 世界 的 金融 中心 ， 法蘭西斯 領導 霸菱 家族 ， 開始 登上 歷史 舞臺 。 分家 之後 的 法蘭西斯 摩拳擦掌 ， 打算 在 金融 領域 大顯身手 。 然而 國際 形勢 的 變化 卻 不利 於 法蘭西斯 。 美國 打贏 獨立 戰爭 ， 不但 挫 了 英國 的 軍威 ， 也 幾乎 毀掉 英國 經濟 ， 帝國 貿易 一度 銳減 ， 霸菱家 的 埃克塞特 分支 受到 重創 ， 到 一七九○年 幾乎 銷聲匿跡 ， 法蘭西斯 的 倫敦 支脈 也 僅 以 身 免 ， 幸虧 其 妻 為 前 坎 特伯里 大 主教 的 繼承人 ， 且 頗 有 經營 才 能 ， 居然 助夫 渡過 難關 。 霸菱 夫人 持家 有方 ， 將 家務 開支 費用 控制 在 一 年 八百 英鎊 ， 後來 法蘭西斯 在 其 妻 去世 之後 感歎 ： 「 如果 在 那 段 艱難 的 歲月 裡 ， 沒有 賤 內 持家 有方 ， 開支費 肯定 會 達到 每 年 一千兩百 英鎊 ， 那 我 就 萬劫不復 了 。 」 荷蘭 ： 商業 資本主義 的 頂峰 在 倫敦 崛起 之前 ， 阿姆斯特丹 曾經 是 歐洲 金融 的 中心 。 荷蘭 以 東方 貿易 起家 ， 憑藉 強大 的 造船 實力 ， 與 葡萄牙 爭奪 東方 貿易 的 主導權 。 從 一六 ○ 五 年 到 一六六五年 ， 荷蘭 的 造船廠 已 充分 使用 機械 ， 造船 速度 相當 快 ， 幾乎 一 天 可以 造 一 艘 船 。 當時 的 荷蘭 總共 擁有 上萬 艘 船 ， 按 噸位 計算 占 當時 歐洲 海運 總量 的 四分之三 。 世界 各 地 的 貿易 貨運 大多 由 荷蘭 商船 承擔 ， 荷蘭 的 水手 被 稱為 「 海 上 馬車夫 」 ， 總數 高達 二十五萬 之 眾 。 相比 之下 ， 葡萄牙 只有 大約 三百 艘 的 航運 船隊 ， 海員 總數 僅 四千 人 。 經過 六十 年 的 商業 競爭 和 武裝 衝突 ， 荷蘭 終於 在 十七世紀 後半 葉 打敗 了 葡萄牙 ， 控制 了 好望角 ， 使 其 成為 東西方 貿易 的 樞紐 。 荷蘭 東印度 公司 在 巔峰 時代 ， 擁有 一萬五千 個 分支 機構 ， 貿易額 占 全 世界 總 貿易額 的 一半 。 有 一萬多 艘 商船 掛