是 日本 最 大 的 汽車 公司 ， 其他 另外 有 日產 、 三菱 、 本田 、 松田 （ MAZUDA ） 、 富士 、 五十 鈴 、 日野 、 扶桑 （ FUSO ） 、 日產 柴油 及 大發 等 十 家 汽車 製造 公司 ， 其中 五十鈴 （ ISUZU ） 、 日野 （ HINO ） 、 扶桑 （ FUSO ） 、 大發 （ DAIHAZU ） 與 日柴 （ NISSAN DIESEL ） 是 專門 生產 大卡車 的 製造 公司 ， 日野 與 大發 是 豐田系 ， 日 柴 是 日產系 ， 扶桑 是 三菱系 。 五十 鈴 因 經營 不善 ， 經營權 由 美國 ＧＭ 取得 ， 現在 是 外資系 。 日 產 本來 是 日本 最 大 的 汽車 公司 ， 已 被 豐田 取代 ， 惟 仍 尚 具 實力 ， 是 全 日本 的 第四 大 企業 ， 其 年 營收 也 遠遠 超過 新日鐵 與 三菱 重工 的 重量級 公司 。 昭和 三十四年 （ 一九五九年 ） ， 豐田 首 次 達成 年 產 十萬 台 的 汽車 生產量 （ 現在 生產量 超過 當年 的 四十 倍 ） 。 昭和 三十五年 （ 一九六○年 ） 發表 永遠 的 暢銷 車 「 CORONA 」 新型 PT20 型 ， 而 ST10型 則 在 昭和 三十二年 （ 一九五七年 ） 首次 出口到 美國 ， 這 是 日本 汽車 登陸 新 大陸 的 創舉 ， 豐田 打 了 前鋒 戰 ， 一 試 即 靈 。 以來 ， 以 一九八六年 為 最高峰 ， 日本 汽車 輸往 美國 的 台數 竟 達 三百八十萬 輛 ， 其中 小 轎車 亦 有 二百五十七萬 之 多 。 一直 到 一九九一年 ， 每 年 出口到 美國 的 小 轎車 都 超過 二百萬 台 以上 ， 後來 因 受 「 自主 管制 」 出口 的 限制 ， 出口 台數 稍減 ， 但 仍 有 一百八十萬 台 的 實績 。 而 出口 至 世界 各 國 的 總數 ， 從 一九八二年 以後 ， 每 年 都 超過 六百萬 台 ， 一九八五年 為 最高峰 ， 竟 達 近 七百萬 台 。 在 每 年 日本 汽車 出口 總數 的 七百萬 台中 ， 豐田 都 占 百分之三十 以上 ， 日產 占 百分之二十 左右 。 若 以 一九九一年 的 生產量 來 分析 ； 日本 汽車 總 生產量 一千三百二十四萬五千四百三十二 台中 ， 豐田 生產 四百零八萬五千零八十一台 ， 約 佔 百分之三十點八 。 日本 汽車 總 出口量 五百三十八萬三千 台中 ， 豐田 占 一百八十五萬七千 台 ， 約為 全體 的 百分之三十四 。 日本 國內 銷售量 七百八十六萬二千四百三十二 台中 ， 豐田 占 二百三十五萬五千三百五十六 台 ， 約為 全體 的 百分之三十 。 一九九○年 ， 豐田 年 產量 四百二十一萬二千三百七十三 台 ， 超過 美國 ＧＭ 的 四百一十二萬二百三十七萬 台 ， 獨霸 全球 ， 成為 名符其實 的 世界 最 大 的 汽車 公司 。 第三 位 的 美國 福特 二百七十六萬二千四百四十一 台 ， 約為 豐田 的 二分之一 強 。 第四 位 的 日產 汽車 二百四十萬七千零十 台 ， 第五 位 的 德國 福斯 汽車 （ VW ） 二百零一萬九千七百二十二 台 ， 雖 都 超過 二百萬 台 ， 但 都 約為 豐田 的 二分之一 弱 。 從 「 石田 、 神谷 體制 」 到 「 章一郎 、 達郎 體制 」 □ 再 造 豐田 大 功臣 的 諍言 「 中興 之 祖 」 石田退三 與 「 行銷 之 神 」 神谷正太郎 ， 是 再 造 豐田 的 大 功臣 。 把 他們 二 人 稱為 「 異質 番頭 」 （ 「 異質 」 是 不同凡響 ， 「 番頭 」 是 掌櫃人 ， 亦即 經營 主腦 ） ， 是 沒有 人 會 提出 疑義 的 。 他們 二 人 又 是 屬於 「 半路 出家 」 ， 不 是 一 開始 就 是 「 TOYOTA MAN 」 ， 而是 被 挖角 進 豐田 來 的 。 石田退三 是 從 「 服部 商店 」 請 進