， 因為 澎湖 人口 增加 ， 但 耕地 少 ， 東北 季風 無法 出海 ， 使得 人民 冬天 移到 高雄 就業 ， 夏天 返回 澎湖 ， 當時 估計出 稼 人數 就 占 澎湖 人口 將近 一半 ， 日本 政府 也 調整 海 上 航線 交通船 ， 增加 澎湖 到 高雄 的 船班 ， 間接 減少 澎湖 往 台南 的 船班 ， 甚至 連 澎湖 的 馬公港 也 隸屬於 高雄 港務局 ， 推力 跟 拉力 ， 漸漸 讓 不少 澎湖人 落腳 在 鹽埕 及 周邊 聚落 ， 成為 高雄人 。 戰後 ， 高雄港 經過 美軍 轟炸 ， 一度 殘破 不堪 ， 國民 政府 重新 復原 之後 ， 吸引 更多 移民 來 此 就業 ， 像 嘉義 的 移民 來到 鹽埕 與 苓雅區 ， 布袋 人 以 碼頭 工人 為主 ， 東石人 從事 五金業 ， 新 移民 通常 是 無 恆產 的 苦力 ， 藉由 同鄉 協助 進入 鹽埕 工作 ， 累積 資源 或 機會 ， 再 轉業 或 遷移 他 處 。 一九五○年代 ， 韓戰 、 越戰 發生 ， 美國 在 亞洲 陸續 增 兵 ， 也 指定 台灣 為 駐 越 美軍 度假 地區 之 一 ， 第七 艦隊 休假 時 ， 便 由 高雄港 三 號 碼頭 上岸 ， 七賢三路