產業 在 政府 產業 政策 保護 及 輔導 下 正式 展開 。 發展 初期 ， 台灣 機車 廠商 透過 與 日本 、 歐洲 機車 製造 企業 技術 合作 與 合資 方式 ， 進口 關鍵 零組件 、 導入 產品 設計 觀念 、 提升 生產 及 品管 技術 、 整備 現代化 經銷 體系 ， 奠定 產業 技術 及 日後 建立 國際 行銷 網路 、 經營 自創 品牌 之 基礎 。 除了 政府 政策 支援 及 外資 企業 技術 移轉 之外 ， 台灣 機車 廠商 亦 致力 於 自主 研發 ， 廣布 國際 行銷 網路 ， 自 90 年代 起 陸續 推出 自有 品牌 ， 1991 年 我國 機車 外銷量 突破 十萬 台 ， 至今 每 年 外銷 比率 均 以 二 位數 速度 成長 ， 目前 主要 的 外銷 市場 有 義大利 、 德國 、 越南 、 中國 大陸 等 。 有鑑於 80年代 中期 新台幣 升值 、 國內 勞力 短缺 ， 以及 工資 高漲 等 經營 總體 環境 的 改變 ， 對 台灣 機車 產業 產生 莫大 的 衝擊 ， 政府 在 1993 年 核准 機車 廠商 赴 中國 大陸 投資 ， 掀起 我國 機車 產業 的 外移 熱潮 ， 目前 我國 廠商 在 中國 大陸 、 越南 、 印尼 等 國 形成 完整 的 機車 產業 網絡 ， 海外 生產 據點 的 布局 大致 完成 。 近年 來 ， 中國 大陸 已 成為 世界 機車 最 大 生產國 暨 出口國 ， 內銷 市場 胃納量 大 ， 同時 也 是 各 國 企業 爭相 覬覦 的 目標 。 就 生產量 而 言 ， 1991年 達 131.7萬 台 超越 台灣 ； 1993 年 達 336.8萬 台 超越 日本 ， 成為 世界 第一 大 機車 生產國 ； 1997 年 突破 1,000萬 台 ， 占 全球 機車 市場 占有率 50％ 以上 。 中國 大陸 生產 之 機車 大部分 屬 中 、 低價位 產品 ， 平均 出口 單價 低 ， 自 90 年代 起 在 世界 外銷 市場 或 大陸 內銷 市場 與 台灣 廠商 針鋒相對 。 面對 中國 大陸 本土 企業 激烈 的 價格 競爭 ， 光陽 工業 、 台灣 山葉 等 我國 機車 產業 領導 廠商 ， 依然 在 大陸 內銷 市場 及 日本 回銷 市場 競爭 中 穩定 成長 。 因此 ， 本 研究 分別 以 光 陽 工業 與 台灣 山葉 的 個案 研究 為 例 ， 從 經營 結構 理論 探究 機車 產業 國際 競爭 策略 的 內涵 與 本質 ， 內容 包括 ： 一 、 日本 、 台灣 、 中國 大陸 本土 企業 的 國際 競爭 優勢 為 何 。 二 、 中國 大陸 本土 企業 的 國際 競爭 優勢 如何 形成 。 三 、 台灣 機車 產業 的 國際 競爭 優勢 如何 形成 等 課題 。 【 貳 】 文獻 探討 「 模組化 」 起源於 18世紀 末 亞當 ‧ 史密斯 所 提出 的 分工 概念 ， 1964 年 美國 IBM 推出 全球 第一 台 能 與 既有 軟硬體 互換 共容 的 模組型 電腦 System/360 ， 改變 了 傳統 的 生產 模式 及 消費 型態 。 90 年代 起 ， 歐美 企業 徹底 執行 模組化 生產 、 開放性 結構 等 經營 管理 策略 ， 在 IT 、 汽車 、 工具機 、 軟體 等 產業 制訂 技術 標準 ， 漸 居 產業 之 領導 地位 ， 學術界 於是 興起 經營 結構 （ Business Architecture ） 理論 ， 從 產品 設計 結構 、 生產 製程 結構 、 企業 內外 組織 運作 結構 等 角度 ， 研究 這 波 歐美 企業 的 致勝 關鍵 因素 。 經營 結構 學派 以 產品 ／ 製程 系統 （ 整合型 結構 、 模組型 結構 ） 與 企業 間 關係 （ 封閉性 結構 、 開放性 結構 ） 為 軸 ， 將 產業 分為 四 大 類 ： 第一 類