2. 市場 媒介 和 供應商 的 作用 這 兩 個 面向 ， 最初 是 1985 年 7 月 由 馬丁‧弗 蘭斯曼 （ Martin Fransman ） 在 《 發展 研究 雜誌 》 （ Journal of Development Studies ） 發表 的 〈 八  年代 第三世界 技術 變化 概況 ： 闡釋 調查 〉 （ Conceptualizing Technicl change in the Third World in the 1980s : An Interpretive Survey ） 一 文 中 引用 的 。 表 5-1 南韓 汽車 工業 的 增長 （ 以 千 為 單位 ） 年份 19621965197019751980 198519901994 產量 現代 －－4.37.161.8240.7676.01,134.6 起亞 0.070.035.720.034.187.2377.3619.9 大宇 1.70.116.69.325.745.0201.2340.7 其他 －－1.70.42.87.548.0216.5 總計 1.770.1428.436.8124.4380.41,302.52,311.7 出口 現代 －－－－16.2120.0225.4393.0 起亞 －－－0.014.71.485.8210.5 大宇 －－－－4.25.634.299.8 其他 －－－－0.10.91.734.7 總計 －－－0.0125.2127.9347.1738.0 來源 ： 南韓 汽車 工業 集團 公司 提供 的 數據 。 表 5-2 世界 十 大 汽車 生產 國 （ 以 千 為 單位 ） 1950年 1960年 1970 年 1980 年 1990年 1991年 1994 年 美國 8,005 美國 7,905 美國 8,283 日本 11,042 日本 13,486 日本 13,245 美國 12,316 英國 738 德國 2,055 日本 5,289 美國 8,009 美國 9,783 美國 8,810 日本 10,554 加拿大 387 英國 1,810 德國 3,842 德國 3,878 德國 5,163 德國 5,015 德國 4,351 蘇聯 362 法國 1,369 法國 2,537 法國 3,378 法國 3,769 法國 3,610 法國