也 回升 了 ， 特別 是 在 新 的 市場 ， 從 1993 年 225,393 輛 上升 至 1994 年 的 392,239 輛 。 在 澳 大利亞 這 一 新 開闢 的 市場 上 ， 現代 汽車 是 最 暢銷 的 進口 車 ， 占 全部 進口量 的 13.8％ ， 超過 馬自達 的 13.6％ 、 本田 的 10.4％ 、 豐田 的 9.7％ 。 在 巴西 和 波多 黎 各 ， 現代 公司 也 占據 進口車 銷量 的 首位 。 從 1976年 出口 1,042 輛 Pony 汽車 開始 ， 現代 公司 至 1988年 出口量 達 100 萬 輛 ， 1991年 再 出口 100萬 輛 ， 至 1994年 達到 第三 個 100萬 輛 ， 占 南韓 汽車 總產量 的 48％ ， 總 出口量 的 68％ 。 現代 公司 每 十 年 產量 約 增加 10 倍 。 達到 100萬 輛 汽車 的 產量 ， 豐田 用 了 29 年 ， 馬自達 用 了 43 年 ， 而 現代 公司 只 花 了 18 年 的 時間 。 從 1991 年 的 第 位 穩步 上升 ， 至 1994 年 現代 汽車 公司 已 是 世界 上 第 大 汽車 生產商 ， 是 第三世界 最 大 的 汽車 生產商 。 為 了 在 2000年