以為 消遣 。 去 近郊 ， 到 靜安寺 ， 或 遊龍華 ， 也 必 坐 馬車 。 東洋車 ， 也 叫 人力車 ， 由 人力 拉行 。 同治 十二年 （ 1873 ） ， 法國人 米拉 （ Merard ） 看到 上海 租界 市面 日趨 繁榮 ， 交通 工具 不敷 應用 ， 報請 公共 租界 工部局 與 法 租界 公董局 批准 ， 從 日本 引進 東洋 車 三百 輛 ， 翌年 三月 ， 由 公董局 發出 法 租界 第一 號 營業 執照 ， 以後 逐漸 成為 上海 城市 的 一 種 交通 工具 。 這 種 東洋 車 後 幾經 改良 ， 一度 車身 漆成 黃色 ， 所以 又 被 稱為 黃包車 。 買辦 們 置辦 的 黃包車 很 精美 ， 屬於 私人 置備 、 僱傭 車伕 拉 的 ， 俗稱 「 包車 」 。 隨 ?
 
近代 上海 市政 建設 的 發展 ， 馬路 加寬 ， 路面 平整 ， 汽車 也 陸續 引進 。 1901年 ， 匈牙利人 李恩時 （ Leinz ） 從 國外 帶 了 兩 輛 汽車 到 上海 ， 這 兩 輛 汽車 均 是 美國 福特 汽車 公司 的 產品 。 此後 ， 汽車 輸入 上海 數量 日漸 增多 ， 並 很 快 成為 買辦 們 的 新寵 。