， 其 調適 多樣 少量 、 高 附加 價值 產品 的 生產 成效 已經 獲得 普遍 肯定 ， 也 成為 其他 產業 爭相 仿效 的 對象 。 巨大 發言人 許立忠 分析 產業 聯盟 成敗 的 關鍵 時 指出 ， 一 是 成立 初期 要 有 強而有力 的 領導 者 ， 最好 是 業界 領袖 ， 方 能 有效 整合 資源 ； 二 是 領導 者 必須 大公無私 且 有 使命感 ， 能 為 整 個 產業 的 長期 發展 而 付出 。 台灣 自行車 產業 在 創新 經營 上 有 顯著 成果 ， 打破 了 傳統 製造業 以 量 取勝 、 殺價 競爭 的 迷思 ， 邁向 「 精品化 」 蛻變 ， 並 提升 了 「 台灣 產品 」 （ Made in Taiwan ） 在 國際 上 的 品牌 價值 形象 。 其中 ， 巨大 於 二○○○年 開始 與 國際 權威 品牌 顧問 公司 合作 ， 進行 品牌 改造 工程 ， 並 自建 通路 。 自此 之後 ， 巨大 脫胎換骨 ， 從 追求 物美價廉 的 產品 轉變為 「 創造 消費者 感動 的 體驗 」 ， 由 製造 者 思維 轉型為 消費者 思維 ， 也 使 「 捷安特 」 不只 是 產品 品牌 ， 更 是 通路 品牌 。 舉例 來 說 ， 捷安特 專賣店 改變 了 自行車 的 通路 面貌 ， 吸引 許多 原本 不會 上門 光顧 的 顧客 ， 甚至 還 有 開 著 跑車 來 的 客人 ， 不但 客層 變廣 ， 客源 也 變多 了 ， 更 帶動 新 一 波 的 自行車 流行 新 文化 。 如今 有 越來越 多 人 投入 自行車 的 騎乘 生活 。 在 這 個 氣候 劇烈 變遷 、 能源 匱乏 的 時代 ， 自行車 成為 最 具 代表性 的 綠 能 產品 之 一 。 經歷 六十多 年 的 努力 ， 台灣 自行車 業界 不再 只 是 按 規格 製造 出口 的 代工 產業 ， 它 與 社會 的 日常 生活 和 時代 脈動 更 趨 緊密 ， 也 更 有 能力 嘗試 探測 並 回應 全球 各 地 消費者 的 需求 或 文化 偏好 。 這 是 一 個 無可 比擬 的 產業 活化 經驗 。 機械 工業 之 母 工．具 ． 機 許多 人 幾乎 每 天 都 會 與 便利 超商 打交道 。 超商 販賣 的 東西 多 是 由 機器 大量 製造 、 包裝 而 成 ， 而 事實 上 ， 這些 機器 又 是 由 「 工具機 」 製造 而 來 ； 工具 機先 製造出 各 式 零件 ， 再 組裝成 各 種 具有 特殊 功能 的 生產 和 包裝 機器 。 或許 你 我 見到 工具 機本尊 的 機會 並 不 多 ， 但 由 各 種 工具機 製造 的 機器 所 衍生 的 子子孫孫 產品 充斥 於 我們 四周 ， 小 至 螺絲釘 、 螺絲帽 、 齒輪 ， 大 至 汽車 、 捷運 車廂 、 火車 、 飛機 等 運輸 工具 ， 另外 還 有 土木 工程 的 建造 工具 、 各 種 生產 設備 和 儀器 ， 甚至 工具機 本身 等 ， 皆 出自 於 工具機 。 工具機 是 製造業 不可或缺 的 生產 設備 ， 在 機械 工業 方面 占有 關鍵性 地位 ， 對於 國防 、 汽車 、 航太 等 領域 尤 為 重要 ， 甚至 從 工具機 的 產業 技術 與 產值 即可 看出 一 國 的 工業 競爭力 。 台灣 工具機 產業 以 外銷 為主 ， 近 十 年 的 產值 更 呈現 二 到 三 倍 的 跳躍式 成長 ； 一九九六年 ， 工具機 總產值 首度 突破 新台幣 五百億 元 ， 在 全球 工具機 出口國 排名 一舉 超過 美國 ； 二○○四 與 ○ 五 年 ， 台灣 名列 全球 工具機 的 第四 大 出口國 及 第五 大 生產國 ， 總產值 突破