附屬 產業 。 在 「 日本 精糖 、 台灣 粗 糖 」 的 策略 下 ， 台灣 只 能 生產 粗 糖 與 耕地 白糖 ， 即使 擁有 進步 的 蒸汽機 生產 設備 ， 台灣 糖業 仍 是 「 被 殖民 者 」 ， 並 沒有 真正 帶起 台灣 的 工業 發展 。 直到 日本 發動 戰爭 ， 為 配合 政治 軍事 侵略 擴張 之 需 ， 才 開始 在 台灣 推動 「 工業化 」 ， 作為 軍需品 的 生產 基地 和 南進 的 補給 基地 ， 主要 型態 為 維修 機器 和 製作 少量 的 零件 。 一直 到 國民 政府 遷 台 ， 台灣 開始 擁有 較 具 主體性 的 工業 發展 ， 這 才 逐漸 將 科技 研發 與 產業 升級 做 有效 的 結合 。 不同於 西方 社會 ， 台灣 工業 發展 似乎 某 種 程度 受限於 宏觀 的 政治 背景 脈絡 。 基礎 的 建置 產業 要 從 農業 升級 到 工業 ， 交通 、 電力 與 水利 等 基礎 建設 扮演 了 相當 重要 的 角色 ， 無論 是 為 了 產業 需求 的 理由 而 建設 ， 抑或 建設 促進 了 產業 發展 。 台灣 交通 現代化 的 開端 始於 劉銘傳 於 一八七七年 興建