出發 ， 經 天津 、 山海關 、 奉天 （譯注 ： 瀋陽 ） 旅行 到 哈爾濱 ── 這 是 長達 一千六百 英里 的 鐵路 旅程 ， 你 可 看到 沿線 那 一望無際 的 紅 高粱 ， 經常 連綿 二百 至 三百 英里 而 不 中斷 。 這 真 是 世界 上 最 偉大 的 農業 奇觀 。 高粱稈 不僅 可 用 於 飼養 成千上萬 的 牲畜 ， 而且 還 可 在 冬天 給 無數 的 村莊 帶來 難得 的 溫暖 。 因此 ， 無論 你 從 那 個 角度 看 問題 ， 你 看到 的 都 是 中國 現代化 將 帶來 的 機會 濃厚 ， 財富 激增 。 注釋 b 費萊煦 （ Benjamin Wilfrid Fleisher, 1870-1946 ） ， 美國 新聞 記者 及 報人 。 生 於 費城 ， 賓州 大學 畢業 。 初 在 家族 企業 費氏 紗線 公司 （ Fleisher Yarn Company ） 工作 ， 後 因 股票 投機 買賣 而 傾家蕩產 。 一九○七年 展開 環球 旅行 ， 造訪 日本 橫濱 。 先後 為 《 日本 廣知報 》 擔任 記者 、 業務 經理 ， 一九○八年 買下 該 報社 。 一九一三年 ， 他 將 《 日本 廣知報 》 遷往 東京 ， 使 之 成為 東亞 最 具 影響力 的 英文日報 。 同時 ， 他 還 為 美聯社 、 《 紐約 世界報 》 （ New York World ） 《 紐約時報 》 、 《 費城 公眾 紀錄報 》 （ Philadelphia Public Ledger ） 擔任 遠東 通訊員 。 一九一一年 ， 費萊煦 跟 美國 報人 密勒 （ Thomas Franklin Fairfax Millard ） 、 克勞 （ Carl Crow ） 及 華人 伍廷芳 、 鍾文耀 等 合組 中國 國家 報業 公司 ， 在 上海 創辦 《 大陸報 》 ， 自任 經理 。 該 報 代表 在 滬 美僑 利益 。 其 消息 繁簡 得當 ， 文筆 清約 ， 在 英文 讀者 中 頗 受 歡迎 ， 銷路 一度 超過 《 字 林西報 》 。 一九一九年 在 日本 發行 《 泛太平洋 》 月刊 （ 後 轉為 周刊 ） 。 一九二七年 出版 日本 財經 、 工業 、 商貿 年鑒 。 一九四○年 ， 《 廣知報 》 被 日人 收購 ， 費萊煦 返回 美國 。 後 病逝 於 明尼蘇達州 羅徹斯特 （ Rochester ） 。 上海 首 家 卡車 運輸 公司 開業 一九二○年 四月 二十五日 題記 ： 美國 卡車 將 取代 慢吞吞 的 二 輪 運貨 馬車 。 由 二十五 輛 美國 卡車 組成 的 運輸 車隊 在 上海 城 內 投入 商業 營運 ， 這 是 首次 在 中國 引進 公共 卡車 服務 ， 由 上海 的 中國 汽車 修理 公司 負責 經營 。 從 去年 八月 起 ， 該 公司 就 準備 起動 這 個 改良 的 運輸 系統 。 據 最 新 一 期 《 東方 汽車 》 （ Oriental Motor ） 報導 ， 這 項 計劃 起初 遭到 強烈 反對 ， 原因 是 二 輪 運貨 馬車 的 車主 們 認為 ， 中國 苦力 多 年 來 已 習慣 使用 簡便 的 運貨 馬車 ， 卡車 運輸 系統 將 會 造成 苦力 們 大量 失業 。 卡車 服務 項目 的 經理 反駁 道 ， 目前 在 上海 有 三千 輛 二 輪 運貨 馬車 ， 如果 使用 卡車 只 需要 一千 輛 左右 。 每 輛 使用 中 的 卡車 配備 四 名 苦力 ， 以 發 獎金 來 提高 運輸 效率 ， 卡車 每 天 跑 的 趟 數 越 多 ， 苦力 們 所得 就 越 多 。 這 位 中國 汽車 修理 公司 的 經理 說 ， 「 卡車 未來 將 是 上海 乃至 全 中國 工商業 發展 中 的 關鍵 因素 之 一 。 特別 是 隨著 中國 道路 系統 的 不斷 改善 ， 貨運 車隊 將 加快 商品 運往 內陸 的 物流 速度 。