史隆 （ Alfred P. Sloan ， 《 我 與 通用 汽車 公司 》 [ My Year with General Moors ] 作者 ） 卻 有 另外 一 種 角度 的 看法 ， 他 認為 汽車 業者 也 要 體認到 ， 即使 新 車 不 落地 ， 它 仍然 會 很 快 的 成為 過時 車種 。 在 美國 的 一九二○年代 ， 福特 汽車 （ Ford ） 可以 說 是 汽車業 的 霸主 ， 靠 著 T 系列 的 車種 席捲 全 美 60 % 的 汽車 銷售量 ， 而 當時 通用 汽車 （ General Motors ） 的 市場 占有率 只 有 12 % ， 在 強弱 懸殊 的 情況 下 ， 通用 汽車 的 基本 策略 是 專注 於 小型 、 豪華 的 車種 ， 雖然 整體 銷售量 不 大 ， 但是 每 單位 的 利潤 卻 高 多 了 。 但 當時 剛 被 聘為 通用 汽車 最 高 執行長 的 史龍 卻 不 這麼 想 ， 他 決定 著眼於 中型 車 市場 ， 製造 更多 款式 的 不同 車種 ， 提供 消費者 多樣 選擇 。 史隆 下 一 個 要 面對 的 問題 是 ， 檢討 通用 汽車 公司 的 整體 規模 和 舊有 組織 ， 通用 汽車 的 成長