日本 ， 幾乎 把 紅磚 建築 和 近代 建築 劃上 等號 。 辰野金 吾 這 一 招 「 日本 的 樣式 」 的 企圖 ， 確實 是 成功 了 。 東京 車站 的 最初 方案 （ 基本 計畫 ） 是 由 「 受聘 的 外國人 」 法蘭茲 ‧ 巴爾澤 （ 德國人 ） 立下 的 。 雖然 我們 早 就 知道 這 件 事 ， 但是 巴爾澤 的 設計 偏向 和風 ， 這 倒是 這 次 調查 資料 才 知道 的 。 中央 是 皇室 用 的 出入口 ， 南側 是 一般 的 上車 入口 ， 北側 是 一般 的 下車 出口 。 把 各 部位 的 設計圖 連接 在一起 ， 大致上 就 會 變成 這 個 模樣 。 巴爾澤 回國 後 ， 繼承 建設 計畫 的 辰野金 吾 沿襲 這 個 配置 ， 但是 把 建築 改為 歐美 式樣 。 辰野 的 第 方案 是 → 2 樓 建築 。 可是 日俄 戰爭 後 ， 為 了 展現 國威 ， 增加 建造 預算 。 變成 3 樓 建築 → 之後 … … 受 人們 喜愛 的 理由 1 ： 東京 車站 是 反映 「 維新 後 的 日本 」 的 一 面 鏡子 。 好 想 告訴 大家 ， 東京 車站