最 引人注目 ， 也 最為 蹊蹺 的 是 廣東惠州 的 熊貓 汽車 投資案 ， 即使 是 多 年 後 ， 它 仍然 籠罩 著 神祕 的 色彩 。 美籍 韓裔 商人 金昌源 ， 據稱 長期 從事 汽車 零 部件 進出口 貿易 ， 一九八八年 九月 ， 他 在 美國 德拉瓦州 （ Delaware ） 註冊 登記 了 「 熊貓 汽車 公司 」 （ RMC ） ， 並 開始 與 惠州 方面 接觸 ， 說 是 將 在 此 地 建造 一 個 大型 汽車 工廠 ， 規劃 用地 八十一 平方公里 ， 投資 十億 美元 ， 年產 三十萬 輛 轎車 ， 並且 全部 出口 。 當年 十二月 ， 雙方 簽訂 備忘錄 ， 一九八九年 四月 徵地 ， 熊貓 公司 在 六月 二十七日 舉行 奠基 典禮 ， 熊貓 公司 董事長 、 美國 二戰 名將 麥克阿瑟 的 孫子 親臨 剪綵 。 這 個 專案 頗 堪 玩味 ： 公司 名稱 既 為 「 熊貓 」 ， 那 當是 專門 為 中國 而 辦 的 公司 ， 但 這 家 號稱 年產 三十萬 輛 的 汽車 製造 工廠 居然 沒有 專業 國際 汽車商 的 背景 ， 它 選擇 投資 的 惠州 ， 也 不 是 汽配 行業 的 基地 ， 沒有 汽車 製造 的 產業 基礎 。 但