股份 。 10 現代 汽車 雖然 向來 採用 福特 集團 「 Visteon 」 出資 的 「 德洋 產業 」 生產 的 駕駛座 模組 ， 2002年 開發出 的 車種 則 開始 採用 「 現代 MOBIS 」 的 模組 。 11 「 中華 汽車 」 的 個案 研究 是 根據 二 次 訪談 結果 整理 而 得 。 訪談 過程 中 承蒙 中華 汽車 技術 部柳 賜 尊 專案 經理 、 葛偉祥 開發部 副理 、 江申 企業 供應部 田耀廷 副理 、 業務 開發部 高永昌 副理 ， 以及 華擎 機械 的 生產 系統部 李河材 協理 、 研發部 李瑞忠 課長 等 大力 協助 。 12 「 中華 汽車 」 的 產品 成本 中 ， 據說 從 日本 進口 零件 成本 約 占 30 % （ 一銀 產經 資訊 第 ， 2002 年 ， 頁 98 ） 。 13 韓國 的 「 現代 MOBIS 」 2002 年度 的 營業額 達到 二兆七千億 韓 元 ， 而 2003 年度 預計 可 達 三兆 韓 元 ， 接近 中華 汽車 的 營業額 。 14 對 「 江申 企業 」 「 華擎 機械 」 的 訪談 調查 內容 是 關於 這 兩 家 企業 是否 有 接獲 來自 中華 汽車 的 模組化 要求 。 兩 家 企業 表示 預計 在