了 發展 亞歷山卓 、 開羅 與 威尼斯 之間 的 貿易 ， 威尼斯 建造 帆船 並且 訓練 優秀 的 船員 來 駕駛 。 中世紀 歐洲 最 大 的 造船廠 ─阿森納 （ Arsenal ） ， 是 威尼斯 海 上 霸權 的 關鍵 。 到 了 一四三四年 ， 威尼斯 可以 讓 三十五 艘 大 帆船 出海 ， 旁邊 跟 隨著 三千 艘 較 小 的 船隻 ， 由 二萬五千 名 水手 來 駕駛 。 十五世紀 初 ， 威尼斯 總人口數 十七萬 中 ， 就 有 超過 六千 人 是 船工 行會 的 成員 。 參議院 通過 了 嚴格 的 法律 來 控制 造船業 。 出口 的 造船 數量 有 限制 ， 任何 外國人 希望 下 訂單 ， 首先 必須 得到 大議會 的 授權 。 平底 大 帆船 是 在 一 種 「 輸送帶 」 上 建造 ， 船隻 被 拖 過 一連串 的 工作站 ， 在 那裡 船隻 可以 獲得 繩索 、 船帆 、 軍備 與 乾燥 等等 的 供應 。 8 當 法國 的 亨利三世 （ Henry III ） 訪問 威尼斯 時 ， 阿森納 的 造船 工人 只不過 花 了 總督 和 他 的 貴賓 吃 一 頓 國宴 的 時間 ， 就 裝配好 一 艘 重達 六千 磅 的 帆船 了 ！ 因為