中 捷 雙邊 貿易額 達到 110億 美元 ； 同年 底 ， 中國 對捷 投資 約 16億 美元 ， 捷克 對 華 投資 超過 18億 美元 。 中國 與 中東歐 國家 的 互惠 關係 也 在 “ 16 + 1 ” 的 機制 框架 下日 見 成效 。 但 從 經濟 角度 來 看 ， 中國 仍 僅 是 捷克 的 一 個 小 夥伴 。 歐盟 信息 網 站 “ 歐洲 動態 ” （ EurActiv ） 指出 ， 中國 的 投資 總份額 低於 0.5％ ， 遠 不及 韓國 的 7％ 或 日本 的 14％ ； 而 捷克 對 中國 的 出口 也 僅 占 1.1％ ， 所 占 比例 亦 不 大 。 然而 ， 在 加強 雙方 經貿 交流 的 同時 ， 捷克 要 的 顯然 更多 ； 文章 指 ， 布拉格 對於 中國 的 部分 新興 產業 其實 抱持 更 大 興趣 。 首先 是 航空 工業 ， 兩 國 的 許多 公司 早 在 多 年 前 便 已 展開 合作 。 再 來 則 是 金融 服務 產業 ， 在 “ 16 + 1 ” 及 “ 一帶 一路 ” 項目 的 推進 下 ， 不少 中國 銀行 如 工商 銀行 ， 正在 考慮 以 布拉格 作為