不僅 讓 同業 大吃一驚 ， 而且 對 其 市場 占有率 的 提高 ， 也 是 有 相當 的 助益 ， 對 其 股票 上櫃 上市 也 是 一 劑 強心針 。 建立 橋頭堡 再 譬如 ， 美國 和 日本 的 汽車 市場 ， 近年 來 因 經濟 不景氣 ， 加上 市場 已 趨 飽和 ， 所以 不但 成長 趨緩 ， 而且 出現 負成長 的 情況 。 美國 一九九四年 的 生產量 為 六百六十萬 輛 ， 幾乎 只 是 一九七五年 的 水準 。 日本 汽車 的 生產量 則 從 一九九○年 七百八十萬 輛 的 最高峰 ， 下跌 到 一九九四年 的 六百五十萬 輛 ， 出口 也 從 五百八十三萬 輛 ， 下降 到 四百四十六萬 輛 。 美 、 日 兩 大 汽車 王國 為 了 突破 行銷 上 的 瓶頸 ， 乃 努力 尋找 海外 市場 ， 而 東南亞 和 中國 大陸 則 是 近年 來 經濟 發展 最 快速 的 地區 ， 國民 所得 和 生活 水準 節節 升高 ， 汽車 乃 逐漸 成為 當地 居民 買得起 的 交通 工具 。 在 中國 大陸 和 東南亞 這些 開發 中 的 地區 ， 汽車 不但 是 代步 的 工具 ， 更 是 身份 地位 的 象徵 。 因此 ， 除非 沒有 能力 ， 否則 擁有 一