的 情形 是 分析 進出 這 個 港口 的 商品 價值 的 變化 。 可惜 這樣 的 材料 甚為 缺乏 。 然而 海 上 貿易 畢竟 非 由 船隻 來 運載 不 可 ， 因此 船隻 數目 及 其 總 載重量 的 變化 應該 也 可以 用來 觀察 整 個 貿易 演變 的 趨勢 。 其次 ， 依 清朝 的 制度 ， 船隻 進 、 出口 都 必須 經由 牙行 報關 、 納稅 ， 因此 牙行 數目 的 增減 及 其 生意 的 隆 替 也 可以 作為 整 個 貿易 景氣 與否 的 指標 。 最後 ， 進 、 出口 貿易 都 必須 納稅 。 廈門 海關 稅收 的 消長 ， 或多或少 也 反映 了 當地 海 上 貿易 的 興衰 起落 。 清代 中葉 廈門 的 海 上 貿易 幾乎 全 是 中國 船隻 的 天下 。 外國 船隻 極少 ， 可以 不必 加以 考慮 。 2 中國 船隻 因為 航線 的 不同 ， 依 廈門 一帶 當時 的 習慣 ， 分為 「 商船 」 及 「 洋船 」 兩 大 類 。 3 「 商船 」 乃 從事 中國 沿海 貿易 的 船隻 ； 「 洋船 」 則 從事 國外 貿易 。 廈門 洋船 前往 貿易 的 國外