。 以上 兩 個 年份 通計 ， 平均 每 艘 回國 的 洋船 ， 各自 支付 了 五百四十 兩 左右 的 貨物稅 。 關於 出口 貨物稅 ， 新 柱 在 乾隆 十八年 的 另 一 件 奏摺 中 有 如 下 的 資料 ： 現在 洋船 先後 出口 ， 計 六十五 隻 ， 共 徵 洋 稅 銀 五千八百四十八 兩 零 。 … … 臣 查出 口洋 船 所 收 貨 稅 ， 較諸 乾隆 十六年 分徵 五千八百二十六 兩 零 之 數 ， 有盈無絀 。 129 依 此 ， 則 乾隆 十七年 份 （ 即 乾隆 17/11/16-18/11/15 ） ， 洋船 出口 貨物稅 平均 每 船 才 九十 兩 而已 ！ 乾隆 十七年度 閩 海關 的 總 稅收 為 三十一萬四千四百四十八 兩 。 洋船 出入 皆 以 六十五 艘 計 ， 船 稅 （ 進 、 出口 各 計 一 次 ） 、 進出口 貨物稅 合計 約為 四萬一千四百七十 兩 ， 差不多 只 佔 閩 海關 總 稅收 的 八分之一 。 其餘 的 八分之七 自然 就 是 廈門 與 福建 其他 港口 商船 的 貢獻 了 。 當然 ， 乾隆 十七年 前後 的 情形 並 不能 代表 各 個 時期 洋稅 、 商稅 的 相對 分量 。 我們 只 能 說 這 是 洋船