、 雜貨 的 進出口 發展 ， 加上 兵庫 、 大阪 開港 的 競爭 ， 長崎 的 出口 規模 比起 興盛期 已 大大 衰退 。 ● 荒 居 英次 ， 《 近世海 產物 貿易 史の 研究 》 （ 東京 ： 吉川 弘文館 ， 1975年 ） ， 頁 409-585 。 明治 初期 （ 到 明治 10年 左右 ） 貿易 的 一般 特徵 為 ： （ 1 ） 進出口額 的 增加 速度 全體 而 言 並 非 急速 地 增加 ， 而 出口額 又 比 進口額 增加 緩慢 。 （ 2 ） 上述 特徵 導致 持續 地 入 超 。 （ 3 ） 出口 商品 以 原料 用 製品 、 原料品 、 食品 等 初級 產品 為主 ， 進口 商品 則 為 製成品 為主 。 （ 4 ） 因 先進國 商社 的 掠奪性 交易 ， 導致 日本 的 貿易 掌握 在 他們 手 中 ， 極為 不利 。 ● 玉城肇 ， 《 現代 日本 產業 發達史 》 （ 支詢社 出版局 ， 1967年 ） ， 頁 46 。 明治 17-18年 （ 1884-85 ） 日本 關東 開設 日本 郵船 ， 關西 有 大阪 商船 會社 與 西南 戰爭 後 設立 的 三菱 汽船 ， 均 開拓 了 大陸 直航 的 航路 。 中國 也 於 光緒