的 。 與 世界 及 他人 共生 當 我們 從 地下鐵站 走出來 ， 回到 地面 、 重新 看到 街道 時 ， 由於 多數 時間 我們 不會 將 這 從 樓梯 爬上來 ， 映入 眼簾 的 景象 與 都市 規劃 聯想 在一起 ， 也 因為 如此 ， 這 驚奇 或是 對比 的 感受 就 不 具有 訊息 傳遞 的 意義 。 然而 從 地平面 慢慢 升起 ， 進而 看到 垂直 林立 的 建築物 的 過程 ， 卻 可以 幫助 我們 發現 在 環境 中 逐漸 消失 的 特色 （ 可以 從 羅賓•寇利爾 部分 的 攝影 作品 看出 ） 。 對於 地鐵站 出口 以及 其 周邊 的 區域 規劃 而 言 ， 人們 可能 會 告訴 我 ， 最 重要 的 是 電 扶梯 的 良好 運作 、 避雨 的 功能 、 工程 進行 時 的 安全 措施 ， 而 不 是 我們 的 感覺 ； 也就是說 ， 它 注重 「 普遍 的 功能 」 ， 而 不 是 針對 特殊性 的 感受 。 這 當然 有 它 的 道理 ， 然而 ， 若 我們 不 去 考慮 這樣 的 建設 是 和 大眾 共生 的 ， 就 會 掉入 以 統計學 上 的 使用 者 來 評估 的 窠臼 ， 而 不