活動 。 到 了 一九一○年 ， 鮑林 的 船隊 雇 了 兩萬多 人 ， 漢堡 成為 世界 第二 大 口岸 ， 僅 次於 紐約 。 其實 從 地理 位置 來 看 ， 德國 這樣 發展 海洋 勢力 的 決策 有 其 限制 。 因為 漢堡 西 臨 北海 ， 北濱波羅的海 ， 而 波羅的海 出海 通道 非常 狹窄 ， 而且 出來 之後 還是 進入 北海 ， 兩 條 路 都 被 英國 堵住 。 基爾 運河 雖然 把 北海 和 波羅的海 連 在一起 ， 但 還是 沒有 解決 德國 海軍 出海口 的 問題 。 而 英國 一方面 擋住 德國 北海 的 出口 ， 但是 英國 西岸 沒有 任何 阻攔 ， 可以 自由 進出 大西洋 ， 坐擁 海洋 優勢 ， 德國 卻 被 死 鎖 在 歐洲 。 後來 的 兩 次 世界 大戰 證明 德國 發展 巨艦 和 遠洋 船隊 的 策略 是 一 大 失敗 。 德國 耗費 鉅資 ， 用 二十 年 時間 建立 起來 的 龐大 海軍 ， 在 一次大戰 中 基本 上 全軍覆沒 。 在 二次大戰 中 ， 希特勒 建立 的 強大 海 上 力量 ， 除了 潛艇 能 發揮 一些 作用 之外 ， 其他 的 重型 軍艦 — — 包括 德國 沒有 完工 的 兩 艘 航空母艦